二年一届的上海车展如今已迎来了第十八届，然而，2019年的上海车展恰逢车市下滑的当口，在汽车产业向新四化方向迈进的情况下，今年车展的主题由聚焦产业变革转变为对汽车生活的关注。此种背景下，各大车企纷纷瞄准年轻消费群体，推出电气化和智能化产品。

据了解，作为中国市场豪华品牌的领军者，一汽-大众奥迪携强大产品阵容亮相本届上海车展。在一众新车阵营中，最惹人注目的当属全新奥迪Q3和奥迪e-tron。其中，全新奥迪Q3在本届车展上正式上市，售价区间为27.18-35.98万元；而奥迪e-tron正式启动预售，预售价区间为70-83万元。

接下来，我们对一汽-大众奥迪在本届车展上亮相的以上两款重磅新品，进行解读，看看其各自在产品层面的表现释放了一汽-大众奥迪未来发展的哪些讯号。

全新奥迪Q3正式上市，潮流设计引关注

作为一汽-大众奥迪的主力车型之一，奥迪Q3不仅开拓了豪华A级SUV这一细分市场，且凭借出色的产品力在国内市场取得了不俗的业绩表现。如今，全新奥迪Q3焕新而来，在设计和智能化配置上，与现款产品相比，也有了更大变化。

据一汽-大众奥迪官方透露，全新奥迪Q3在设计上运用了奥迪新一代SUV设计语言，这也是奥迪首次将这一设计语言运用于国产A级车领域。在这一设计语言下，全新奥迪Q3的前脸部分融合了科技感和力量之美，如八边形一体式进气格栅，更宽大的进气口等设计元素，彰显了SUV车型特有的霸气与力量感。

与此同时，全新奥迪Q3还采用了同级首发的双前脸设计，拥有致雅型和动感型两种不同车型版本，匹配用户对外观设计的精细化需求。全新奥迪Q3的车身侧面采用三维雕刻式腰线设计，前低后高，精准有效地降低风阻，并进一步拉伸整车的视觉长度；全新奥迪Q3的尾部设计层次分明，狭长的扰流板连结双侧D柱，使尾部气流更加平顺，提升车辆稳定性。

就设计而言，全新奥迪Q3相比现款车型更加时尚、动感，同时也不乏SUV车型特有的力量感和实用性。

除了外观设计颇具亮点外，全新奥迪Q3在配置上将智能化和科技感展现得淋漓尽致。

其内饰座舱传承家族化内饰设计语言，引入同级独有的全液晶仪表+MMI中控屏的双屏设计，并采用了全新的自然语音控制系统，能够处理非指令性语句，打造出更加智能便捷的数字化驾驶空间。

另据透露，全新奥迪Q3引入了完善的Audi Connect互联科技，配备供乘客移动设备接入的Wi-Fi热点，同时也支持5GHz频段；其还提供包括奥迪电话盒子在内的一系列硬件模块，车主甚至可以将智能手机连接到汽车的天线上，并对手机进行无线充电。

从全新奥迪Q3一系列智能科技配置的引入上，我们可以看出，在智能化和网联化的大潮下，奥迪正瞄准年轻一代用户群体，不断升级产品力，使汽车变成一个时尚、安全并具备多功能特征的智能终端。

奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron开启预售

作为奥迪品牌首款纯电动SUV，奥迪e-tron去年一经亮相，就引发业内外广泛关注。而在本届上海车展上，奥迪e-tron推出四款车型，并正式启动预售。

当然，就产品力而言，奥迪e-tron的亮点颇多，但限于文章篇幅，我们在此不一一列举，仅就其电气化系统和智能科技配置做简单介绍。

奥迪e-tron搭载了两台电动机，系统可输出最大功率300千瓦，峰值扭矩高达664牛米，百公里加速用时仅需5.7秒。从以上参数来看，奥迪e-tron在性能方面的表现足以激发驾驶者的肾上腺素。

而在创新性能量回收系统的支持下，奥迪e-tron充电一次可行驶400多公里（WLTP测试标准下的真实续航）。同时，奥迪e-tron还配备了大容量高压电池，可存储高达95千瓦时的能量，用户在长途行驶中，可使用快速充电站以高达150千瓦的直流电充电，这一应用在量产车上尚属首次，大大便利了用户的充电体验。

作为一款高端纯电动SUV，奥迪e-tron在智能科技方面的表现同样出色。比如其标配的MMI高端多媒体交互系统，支持LTE高级数据传输标准，内置Wi-Fi热点，方便乘客使用移动设备。同时包括智能的导航系统，借助e-tron路线规划器，导航系统可根据以往路线，给出智能目的地建议，且能够显示有充电点的合适路线。

这样一款集电气化、智能化、网联化于一体的高端纯电动SUV，可以说，很大程度上代表了未来汽车发展的方向。

总结：无论是全新奥迪Q3还是奥迪e-tron，其各自在产品层面都瞄准了移动互联网时代下用户对智能化产品的需求。事实上，最近几年，随着汽车行业加速向新四化方向转型，奥迪也由传统汽车制造商向专注于数字化移动出行服务商的角色转变，这种转变在今年的上海车展上将表现得格外明显。

移动互联网时代下，用户的消费方式正在迭代，而如何为用户打造美好的智慧出行体验，是各大汽车厂商所要思考的问题。从一汽-大众奥迪在本届上海车展上宣布入市的以上两款车型来看，其或已找到了答案。