易车广州讯今后，广州街坊打的出行能体验到更多安静又舒适的电动SUV了。编辑从“广州市全面推广纯电出租车启动仪式”活动现场了解到，1500台崭新的广汽新能源GE3 530纯电SUV出租车正式交付给广州各大出租车公司运营。据介绍，广汽新能源还将推出Aion S出租车版本车型。

编辑曾试驾过这次选用做出租车的广汽新能源GE3 530，它驾驶轻快，好操控，乘坐安静、舒适的车内环境让我印象深刻。

这款纯电SUV是广汽新能源纯电专属平台下打造，“三电”布局更合理，车内空间也足够日常实用，特别是后备厢容积比三厢出租车大，载人运货皆方便。

另外，GE3 530的“三电系统”（电机、电控、电池）有5年或70万公里的质保期，相比非运营实用3年或10万公里质保更长，这让出租车司机日常实用更有信心。

据介绍，GE3 530 NEDC综合工况续航里程可达410km，支持慢充、快充和家用220V三种方式充电。

该车充电至80%电量仅需30分钟，这对出租车司机来说，理想状态下或许一次交班时间就可以充够电池电量。

服务有别于传统燃油出租车 新能源车专属服务更直接

用车方面，广汽新能源转为出租车打造了一套服务体系，将交车前、交车初期和交车后各个环节衔接在一起，直接服务到每一位司机。

尽管广汽新能源针对GE3 530出租车质保期长达70万公里，但对于一款刚上手的新能源车，部分司机仍比较担心日常使用中出现问题。

广汽新能源驻点交流和上门辅助司机就显得很有必要了，全新的服务模式也是新能源车出租车有别于传统燃油车的地方。

移动端预约充电更便捷

据广汽新能源总经理古惠南介绍，广汽集团上线的“广汽新能源APP”已实现查、导和部分支付功能，完成12万公桩数据接入，占全国可接入公桩数量的70%。

出租车司机通过APP可按照个人喜好进行筛选和推荐、出行路线规划，一键查桩让充电更便捷。

广州充电设施总量已突破2万个 供需仍不平衡

从近日中国汽车工业协会发布的数据来看，今年1季度我国新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.89万辆，比上年同期增长1倍和1.1倍。

随着路上跑的新能源车数量逐渐增多，广州城区的充电设施却还处于建设爬坡阶段，供需天枰还不平衡。

为了解决充电难题，广东省、广州市还专门出台了相关政策，加快高速公路充电网、城市公共充电桩等基础设备建设，大力推广大功率充电桩。

据了解，广州市充电设施截止今年3月，总量已突破2万个，且直流快充桩已突破8千个，核心城区1公里便有充电设施，这对个人用户和运营车辆来说都是利好的消息。

根据广州“电动汽车充电基础设施建设三年行动计划”，2019年全市规划新增充电服务能力约16万千瓦，充电站点180个。到2020年，全市公共服务领域（包括公用、专用领域）的充电设施充电服务能力达到90万千瓦，充电站点达到685个。

（图片来自广州市工信委网站）

编者按：总之，无论是电动出租车还是传统燃油出租车，提高运营效率和服务质量才是关键，让出租车成为羊城的一道风景线，街坊出行的放心之选。

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