近年来新能源为首都市民绿色出行做出了突出的贡献，也为北京蓝天保卫战吹响了号角。据悉，到2019年末，北京公交集团新能源和清洁能源车型占比将达到93.7%。随着新能源公交车的推广，公交行业里衍生出了一个新的职业电动公交车专职充电工。他们都是从事一线工作的老员工，通过专业培训考试，转岗成为专职充电工，负责车队场站内车辆的充电、摆渡工作。

　　今年43岁的曹立华，曾是324路的首席乘务员。两年前她离开了遮风挡雨的车厢，转岗到新成立的隆瑞三优公司充电站区，拿起充电枪，成为北京市第一批公交专职充电工。

　　曹立华说：在转岗初期，家里的孩子正备战高考，我也犹豫过是否要转岗到这个职位。充电站不比公交车厢，风吹日晒、早出晚归，忙得时候甚至喝不上一口水。但是辛苦的工作总是要有人干的，而且新能源公交是社会发展的大趋势，是交通发展的新形式，作为公交人，能成为第一批充电工，我感到很自豪。

　　早上六点半，是新能源公交车集中充电的高峰期。曹立华迎来了一天当中最忙碌的时刻。车辆进入站区后，她疏导公交车在充电区域安全停稳，从驾驶员手中接过充电卡，转身面向充电桩，右手握住充电枪，食指按住充电枪卡簧，从充电桩体端直拔下充电枪，转身移至新能源公交车充电箱，将充电枪端直插入充电接口，听到咔啪一声，再转身观察充电桩液晶显示屏，确认显示正常后，进行刷卡、登记，开始充电。充电过程中，曹立华要时时紧盯充电车辆的充电情况，随时绕着车身检查，以免发生危险情况。看似简单的操作，曹立华每天都要重复上百次。日复一日的重复操作，曹立华的脸上已经被风吹日晒的工作环境留下了痕迹，但她却笑着说：当看到一辆辆新能源公交在站区‘吃饱’，看到市民们乘坐暖和或凉爽的新能源公交车出行时，就会忘记工作的辛苦，我心里也感到特别温暖。

　　如今，曹立华已经成为充电站区的区域督导，负责南二环上的5个充电站区，每天她都要亲自要到5个站区巡视检查。作为督导的她即便休息日也要24小时待命，如遇到有员工病假或家中有急事，她都要及时来替岗。

　　两年来，有近2000名曾经的公交乘务员转岗成为充电工，无论风吹日晒，严寒酷暑，始终坚守在室外默默地给公交车充电。一个人对着一排排的车辆，和不停闪烁的充电灯，有时候走累了，他们也只能站在原地休息一会儿，然后继续巡查充电。曹立华和她的同事们与公交为伍，与星辰为伴，用自己的辛勤付出，为广大市民便利出行喂饱了一辆又一辆电动公交车，为绿色出行保驾护航。