有着绿色地狱之称的纽博格林北环赛道是众多车迷打卡胜地，然而这条位于德国科隆南部的赛道也是众多汽车厂商主战场，还被几乎所有汽车制造商用来测试车辆，这里的单圈纪录也因此被视为赛车和运动型量产车型的重要荣誉。 德国时间6月3日，大众ID.R电动跑车在纽博格林北环赛道进行了圈速挑战，最终以6分05秒336的成绩突破了2017年由蔚来汽车EP9创造的电动汽车最快圈速。

在本次大众ID.R成功刷新纽北最速电动车成绩前，纽博格林北环赛道的电动车最快圈速时间是2017年由蔚来EP9的6分45秒90保持。目前有记录的纽博格林北环最快圈速是在2018年由德国车手Timo Bernhard驾驶保时捷Porsche 919 Hybrid EVO创造，成绩为5:19.546。

在本次挑战纽博格林北环赛道前，大众ID.R电动赛车就已经在法国车手Romain Dumas帮助下成功挑战了美国的派克峰爬山赛，并创造出电动车组类别最快速度。如今在成功挑战了纽博格林北环赛道后，大众ID.R电动赛车已经连续夺得两项世界级赛道的电动车最佳成绩。

用于挑战纽博格林北环的ID.R电动赛车是2019款，它分别拥有位于前、后轴两台电动机，其系统功率高达500 千瓦（680马力），扭矩达650牛·米。ID. R电池由两个动力单元组成，分别被置于驾驶舱侧方与后方，0-100公里/小时加速达到了惊人的2.25秒。此外，为了满足安全要求的同时尽可能的提高充电效率，大众车队为其纯电动赛车I.D.R配备了两台90kW充电设备同时为电池充电，赛车可以在20分钟内充满电。

2019款ID.R 的刹车系统也进行了更新，为了能够在这条标志性的德国赛道上创造新的纪录，赛车安装了碳纤维刹车盘。这款刹车盘不仅比以往采用的陶瓷刹车盘更坚固，而且还有助于减少簧下质量。 轮胎方面，全新的合作伙伴普利司通为大众ID.R提供了赛事保障。

据悉，今年9月大众汽车将使用ID.R赛车挑战位于中国湖南省张家界市的天门山。这条山路赛道全程拥有99道弯、高度落差1000米，对于车辆的性能和空气动力学要求都将与美国的派克峰爬山赛相仿。这对于车手Romain Dumas来说也会是一次充满传奇挑战的任务，最终ID.R能否成功挑战世界不同赛道纪录就让我们拭目以待吧。