1997年正式开车跑运输，经过多年在行业内的经验积累与朋友圈的扩建，如今来自河北省辛集市的李晗已经凭借自己的努力，成为了车队的管理者。而在李晗心中，车队的组建及发展却离不开一位重要的得力干将--欧曼。

　　目前，李晗师傅的车队共有13辆车，其中有8台是欧曼车型，那辆让李晗师傅引以为傲的已运营百万公里的欧曼ETX便是其中之一。从安平到杭州运输丝网以及日用百货，是李晗师傅车队主要的运输路线和货物，车队现在的运力以及货源情况都很稳定，但谈及李晗师傅入行初期，却也并非顺风顺水。

欧曼百万公里用户李晗

　　入行二十载，多重身份加身

　　1996年，李晗师傅拿到了期待已久的驾照，第二年便投身于卡车运输行业。年轻的时候就是爱好开车，干活有冲劲儿，也不知道累，有时候1、2个月不回家仍然有干劲儿。李晗告诉记者，虽然当时自己的工作状态非常好，但是毕竟是行业的新人，很多业务都很陌生，那段时间确实碰了不少壁，也走了很多弯路。

　　自己联系货源、自己摸索路线，行业淡季的时候也会空车等货很长时间，这是李晗师傅跑运输初期的工作状态，也是比较难熬的成长期，但李晗始终相信：阳光总在风雨后。

　　凭借自己的坚持以及在行业内经验的积累，李晗的脑子中闪现出一个与朋友合伙组建车队的想法，也正是这个想法，让李晗的运输事业开始走向了上坡路。

李晗的日常办公状态

　　可能和其他大型公司或者车队不同，我们这个车队没有明确的成立时间，而是一台车一台车慢慢积攒起来的。李晗告诉中国卡车网记者，车队是和朋友一起来做的，毕竟人多力量大嘛。最初车队的车辆不多，我们自己来联系货源，自己也会一起跟车跑车，想在自己所在的领域站稳脚跟确实不是件容易的事，车队组建并且运营初期，我们投入了大量的时间与精力来保证车辆的正常运营。就这样，李晗从最初的卡车司机身份变为了一个车队的管理者，而李晗的身份转变并未就此结束。

　　千禧年之后，李晗先后迎来了人生中两个重要的时刻--为人夫、为人父。辛集的人都很恋家，这一点在我结婚之后就有明显的感觉。李晗坦言，结婚之后，每次出车都会想着尽快回到家中，尤其是有了孩子之后，即便是在运输途中休息的时候，也会和她们视频聊天，一方面是让妻子和孩子放心我的安全，另一方面也是不想在家庭方面亏欠太多。从去年开始，我几乎不再不出跑车了，更多的是做货源和车辆的管理，这样也会有更多的精力陪妻子和孩子，尽量做到事业和家庭两不误。

李晗和他的欧曼百万英雄

　　一路走来，在卡车的陪伴下李晗已经在行业内发展了二十余年，其身份也相继由卡车司机变为车队管理者、家庭的顶梁柱。如今，李晗的车队业务已经趋于稳定，也具有相对稳定的货源，车队在他的带领下已经走入正轨。

　　结缘欧曼并步入百万公里，事业有了新伙伴

　　如果说车队的发展走向正轨，一方面是源自李晗与合作伙伴的正确领导，那另一方面则要归功于欧曼这位事业上的伙伴。

　　2013年，因为一次运输故障，李晗才偶然结识了欧曼。当时我用的还是其他品牌的卡车跑运输，在一次长途运输过程中，发动机出现了拉缸的情况，严重耽误了货物的交付。李晗回忆道，正是因为那次的故障，也让我萌生了选择一个新品牌卡车的想法。经过自己的了解和对比，2013年底我购买了第一台欧曼ETX卡车，也就是目前运营已经超过百万公里的那位老伙计。

　　中国卡车网记者了解到，从2013年至今，李晗已经陆续购买了8台欧曼产品。从欧曼ETX到欧曼GTL再到欧曼EST，每一代车型的推出，李晗总是想尝尝鲜，而这背后的原因正是他对欧曼产品的信任。为什么我现在如此信赖欧曼?那就得从这台百万公里的欧曼ETX说起。李晗告诉记者，从这台ETX买到手开始便一直在做长途运输，这台车从来没有在运输方面耽误过货物的交付，而且现在已经运营超过了100万公里，发动机仍然没出现过问题，出勤率也和其他的车一样，这难道还不值得我信赖吗?

李晗的欧曼ETX

　　更让我感到惊喜的是，这台百万公里的ETX竟然还是我们现在车队中最省油的一台车。李晗继续讲到，我们每次出车回来都会有油耗统计，车队的平均百公里油耗大概在33L左右，而这台ETX现在的油耗还能保持在31L/百公里，这就意味着往返一次将会节省至少600-700块钱的燃油成本，全年算下来这可是笔不少的成本节省。运营了100万公里还能达到这样的效果，我确实感到非常惊喜。

　　目前，运输行业形势越来越不好，运费逐渐降低运输成本却在不断上涨，选择一款值得信赖的卡车助力高效运输成为了当下卡车司机的切实需求。李晗表示：基于欧曼ETX给我的信赖感，2018年我又购买了一台搭载福田康明斯X12动力的欧曼EST，510马力的动力输出确实在起步、爬坡等方面更具有优势，大幅度提高了单趟的运输效率，而且百公里油耗也只在33L左右，完全符合现在的物流环境和我们用户的需求。按照目前我所拥有的欧曼车辆状态来看，ETX这台百万公里仅仅是一个开始，我的欧曼GTL和EST完全都有可能迈进百万公里这一关。

　　从李晗车队中的欧曼ETX到欧曼GTL再到欧曼EST的产品更新，我们不难看出，欧曼正在逐渐深入到李晗的运输事业中。虽然入行二十余年中，李晗已经有多重身份加身，但李晗对于欧曼产品的信赖或许不会因身份的变化而改变。作为运输路上不可替代的伙伴，李晗相信，他的一台欧曼突破百万公里只是一个开始，在未来的路上，欧曼这位伙伴一定不会辜负自己的期待。

• 来源：中国卡车网
• 作者：吴一