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车型| 对于大部分普通人来说，危化车是一辆比较危险的车，开车行驶在路上或者步行时遇到危化车，大家都会有意识的远离它们，甚至对于危化车司机来说也是这样，每一次行驶与其他人员和车辆保持适当距离，并希望自己能够平安的将货物送达。基于此，上汽红岩专门研发出了车罐一体化智能危化车，真正的做到让危化品运输不再危险！ 一体化技术 “技术标准一体化”是上汽红岩车罐一体智能危化车的主要亮点之一，整车采用主、挂车一体化集成设计，创新运用7项车罐一体化专利技术，提升整车使用一致性与便利性；全面统一技术标准、数据通讯等，实现主、挂车协同控制，提升整体稳定性与安全性。 智能监控 为全面保证驾驶安全，上汽红岩车罐一体智能危化车从车头到罐尾布满了摄像头，从而获得360°环视影像；车内同样具备摄像头，应用于人脸识别技术开发的DMS防疲劳驾驶预警系统，可捕捉司机闭眼、打哈欠、打电话、眨眼等行为状态，及时预警，杜绝疲劳驾驶。 被动安全升级 作为危化品运输，最重要的就是安全，上汽红岩车罐一体智能危化车在安全性方面做到了领先，驾驶室采用四点悬浮安全设计，发生碰撞时驾驶室整体后移500mm，最大限度地吸收碰撞产生的冲击力，保护驾乘安全。 车罐采用高科技安全涂层，即使发生碰撞，罐体内的易燃易爆物质也不会发生泄漏和爆炸，避免二次事故；发动机采用缸内制动专利技术，制动效率高达80%，配备国际主流的液力缓速器，制动力矩高达4000N.m，有效提高安全性。 此外，该车还配备了转向轮爆胎应急安全装置及电子限速装置，技术全面升级，及时消除隐患。 主动安全升级 在主动安全方面，该车配备了ESP电子车身稳定系统、AEBS紧急制动系统、胎温胎压监测系统、装卸料安全互锁等一系列智能化配置，主动保护驾驶安全，守护运输安全。 高级辅助驾驶 除此之外，上汽红岩车罐一体智能危化车还通过匹配ADAS和TEMPS智能化辅助驾驶设备，可具备FCWS前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、PCW行人碰撞系统、TPM胎压监测系统、ACC自适应巡航等功能，为车辆的安全行驶提供了更多的保障，大大降低了危化车运输事故发生的可能性。 上汽红岩始终坚持将卡友们的安全放在第一位，像家人一样关心卡友的安全，同卡友家人们一同守护他们的安全。 |
上汽红岩车罐一体智能危化车为安全护航
2019-06-14
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【行业动态】
对于大部分普通人来说，危化车是一辆比较危险的车，开车行驶在路上或者步行时遇到危化车，大家都会有意识的远离它们，甚至对于危化车司机来说也是这样，每一次行驶与其他人员和车辆保持适当距离，并希望自己..
