近日，上汽红岩金刚自卸车成功交付印度尼西亚，标志着上汽红岩拓展海外市场的战略布局更进一步。借力我国一带一路战略东风，印尼成为21世纪海上丝绸之路的首倡之地，开展了大量基建项目促进其经济增长。上汽红岩不仅凭借超高品质的产品，与一带一路沿线国家展开了广泛的贸易合作；更通过出色的服务，赢得了用户的广泛认同和信赖，此次交付成为上汽红岩挺进印尼市场、实现零突破的里程碑。 上汽红岩一直以服务零距离的理念为用户提供完备贴心的售后服务方案，相关负责人表示：此次交付印尼的上汽红岩金刚自卸车是我们根据印尼用户实际工况，量身定制而成；同时，我们为用户提供了周全的售后服务方案，满足用户需求。 为确保产品适应印尼市场，上汽红岩的技术人员经过实地调查之后，结合当地温/湿度、装载/路面情况等，对底盘进行定制化设计，选用菲亚特重载车桥和双层车架，确保产品在矿山环境的适应性。同时，根据用户需求，上汽红岩加快了交车速度，从下单到排产到生产全部车辆，仅用12天。 不仅如此，为确保产品顺利使用，减少维修怠工时间，上汽红岩派出专业人员到工厂进行产品使用和维修知识培训，并在用户用车期间，对产品适应性进行回访和检查。 除了完善的售后服务体系，上汽红岩金刚自卸车强悍的性能也是打动用户的关键。 印尼岛屿较为分散，各岛内部多崎岖山底和丘陵，路况多变复杂，因此对自卸车的动力有着更为严苛的要求。作为国内首个重卡合资企业，上汽红岩金刚自卸车依托IVECO领先的重卡技术平台研发而成，匹配与AVL联合设计的上汽动力发动机，最高动力可达460马力，最大扭矩可达2200N.m，比国内同类发动机高出50%以上，具有重载有力，爬坡能力强，高原动力不损失等特点，适应多种工况环境。 不仅如此，上汽红岩金刚自卸车充分考虑到用户运载需求，底盘采用高强度合金材质，标配加强型、前宽后窄整体车架，整车稳定性更强；前桥采用锻压工字梁，通过了70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强，大幅度提高抗拉强度，在恶劣的工况下具有较高安全性和可靠性。