伴随着5G商用牌照的发放及应用，人类有可能进入万物互联的超级全联接时代。由于99%的物体未实现连接，5G将成为超级“传送门”，为万物互联提供信息高速公路。在汽车行业中，5G网络的商用势必为自动驾驶和车联网的融合提供更合适的契机，特别对于造车新势力来说，5G时代的到来，更是提供了发展前进的方向。

自成立伊始，造车新势力绿驰汽车始终坚持品质控制和成本控制。首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500采用国际通用的流程标准体系，产品品质和产品性能达到国际水准，产品开发流程严格参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系，产品验证标准以福特、通用标准为标杆，并整合国内国际一流供应商合作伙伴形成供应链体系。同时，制造管理团队和研发核心团队都有汽车主机厂的背景。

据了解，绿驰汽车首款量产产品，内部代号为绿驰M500，是一款针对主流人群销售的高品质新能源紧凑级SUV车型，注重产品的质价比及延伸服务。该车型传承日系基因：切入主流核心的紧凑型SUV市场，从产品研发、产品设计到产品制造，绿驰M500都传承了强大的日系基因。采用新一代双向液冷系统，可有效控制电池温度在±5℃以内；电池Pack采用轻量化设计，有效降低整车重量，增长续驶里程，实现等速续航500km，NEDC续航400km。绿驰M500搭载的“智能交互Ri-Me机器人”以车载终端为入口，能够实现基于人、车、环境的V2P、V2V及V2X等多维度智能交互场景，开发触觉、语音及生物等8种交互方式，总计11个功能组，涵盖195项子功能。

秉承资源共享理念，绿驰汽车第一阶段将以联合制造模式打造高品质产品。这不仅能快速完成产品量产，同时还能保持自身发展自主性，又能推动产业的整体发展。今年第四季度，面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500（内部代号）将上市预销售。日前，绿驰汽车与长安汽车签署战略合作协议，双方约定将原长安铃木第二工厂用于绿驰首款纯电动SUV的制造。此次双方合作涉及到产品认证、产品制造及制造质量管控、零部件及整车厂内物流多个具体环节。在双方看来，真正的联合制造是在供应链体系可控、技术标准可控、制造流程可控、质检体系可控前提下进行的制造资源共享。

为了确保未来阶段，绿驰汽车能继续一步一个脚印务实前行，并将从战略层面、产业区域布局层面、技术路径层面、对外合作层面、人才经营层面，进行必要的调整，明确了以智能化为突破点，整车业务与智能化业务相辅相成协力发展的路径。绿驰汽车还将敞开胸怀，引入战略合作者，强化资源保障，推动绿驰汽车各业务板块按计划达成，为广大消费者带来质量上乘、令人满意的产品。