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车型| 近期，中国汽车流通月度形势分析会在京举办。在会上，由中国汽车流通协会发布，精真估数据中心提供技术支持的2019年5月中国汽车保值率报告公布于众。 在2019年“年中”时间点，存在两个“大限”：一个大限是7月1日国五/国六排放标准的切换，另一个大限是6月25日新能源车补贴的过渡期。这两个政策节点让燃油车与新能源车呈现价格“狂降”和“猛涨”两个局面。 国六排放标准切换一方面导致消费者更倾向于购买国六车型，一方面引发了国五车型降价清库的狂潮。而新能源则因为补贴过渡期即将结束，车辆涨价势头迅猛。 根据乘联会数据显示，新车市场低迷，二手车市场车源也在下降，各地3年车龄保值率以广东省最高，同时，广东的二手车成交的活跃程度也最高。其中，值得注意的是，MPV的保值率大幅提高。 而新能源汽车市场，二手车保值率整体水平依旧很低，但同比有所提高，其中纯电动车的保值率有一定幅度提升，而特斯拉的保值率最高，达到60%，国内品牌基本低于50%，三年降一半。保值率低的最主要原因在于新能源汽车缺乏交易渠道，后续需要保证更多渠道交易。 搜索 复制 |
5月份中国汽车保值率报告发布，纯电动车保值率上涨
2019-07-02
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【行业动态】
近期，中国汽车流通月度形势分析会在京举办。在会上，由中国汽车流通协会发布，精真估数据中心提供技术支持的2019年5月中国汽车保值率报告公布于众。 在2019年“年中”时间点，存在两个“大限”..
