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车型| 进入2019年，国内卡车市场整体需求稳中略降，竞争不断加剧。自5月21日轻卡行业“大吨小标”曝光之后，轻卡市场急剧转冷。未来该怎么办？成为每个关心轻卡行业的人心中最大的疑问。 与其总是期待英雄降临拯救世界，不如改变自己，做自己的英雄。 7月8日，以“技至轻赢V智惠未来”为主题的一汽解放轻卡虎VR上市发布会在四川成都举行。 发布仪式 发布会现场，一汽解放汽车有限公司副总经理、一汽解放青岛汽车有限公司党委书记尚兴武在活动致辞中表示，“轻卡虎VR是一汽解放针对当前用户对窄体轻卡的需求，聚焦国内外窄体驾驶室细分市场而开发的又一力作。期望能给用户带来了更多的使用价值，真正诠释 ‘解放卡车、挣钱机器’的内涵。”尚兴武 后入者的快发展 不论是在轻卡领域，还是成都所处的西南地区，一汽解放都属于后来者。 但后来者不容小觑。 商用汽车新闻传媒记者在现场了解到，2019，一汽解放轻卡延续近年来快速增长的强劲势头，上半年实现销售32592辆，同比增长30%。 在成都市场，一汽解放轻卡同样表现强势。经过今年上半年的市场开拓，一汽解放轻卡在成都的市场份额达到14%。相比2018年8%的市场份额，整整提高了6个点。现场展车 尚兴武表示，之所以一汽解放轻卡能够得到如此快速的成长，主要是因为一汽解放始终坚持从用户出发做产品，将产品的适用性做到恰到好处。既为用户控制得住成本，同时能够洞察市场，为用户带来更多的增值价值，最大可能满足用户需求。 针对轻卡行业内持续热议的“大吨小标”问题，一汽解放虽身为后进入者，但同样已经有了较为清晰地判断。尚兴武认为，由“大吨小标”而引起的轻卡市场调整还会持续一段时间，但由于社会的总运输需求是不变的，轻卡市场最终将趋于稳定。“从某种角度来说，这件事对一汽解放是一个机遇，我们有信心、有技术，将尽快做好产品结构调整，更大化地满足市场需求。”现场展车 此次，在成都发布的虎VR就是在轻卡市场调整期一汽解放为轻卡市场献上的诚意满满的作品。 小身材、大能量的全新虎VR 从车上的3D画到活动开幕秀中的虚拟现实互动，无不昭示着则是一场充满着创意、富有高科技含量的发布会。作为发布会的主角，一汽解放轻卡虎VR自带“主角光环”。 一汽解放青岛汽车有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席段英慧在接受媒体专访时表示，一汽解放一直处在生产一代、研发一代、储备一代的模式当中，虎VR虽为轻卡，制造当中严格按照中重卡的高标准要求，经历2年研发布局，并在半年内做了大量的改进工作，将更加符合城乡标载物流运输要求。 作为一款标载轻卡产品，一汽解放轻卡虎VR以全新的轻量化设计理念，通过功能、结构集成，结合模块化设计理念，利用CAE分析手段对结构进行有效优化，在保证可靠性前提下降自重真正实现了“小身材，也有大能量”！本次推出的虎VR有两款产品，分为液刹底盘和气刹底盘，车辆自重分别为1.7吨和1.9吨，承载能力2~3吨，实现了“小而不减配置、轻而不失功能”。一汽解放轻卡虎VR 此外， 一汽解放轻卡虎VR面向不同的使用场景，推出了包括封闭厢、栏板、仓栅、半高栏等多种产品，满足不同使用工况需求。在同级产品中，具有更经济、更舒适、更安全、易操作、更环保五大优势。 更经济——最优空气动力学分析，比同级别汽油机产品百公里燃油费节省一半；3700mm×1910mm货箱，同级别产品货箱容积最大，达到13.5m3，拉货多，更盈利。 更舒适——一级踏板低至400mm，车门开启角达78°，轻松上、下车；采用了人机工程造型座椅，具有优异的包裹性，座椅靠背前后调节角度达到110°，座椅前后可调180mm，确保长时间驾驶不疲劳，驾乘更舒适。 更安全——采用最新一代高安全、高稳定全钢驾驶室，经过严苛的前碰、后碰及顶压试验，安全毫不含糊；整车标配ABS防抱死系统及自调臂，气刹车型标配断气刹，保证了车辆的行车及驻车安全； 760mm宽车架，1475mm加宽轮距，保证了车辆行驶更稳定，转向更平稳； 1.2平方米夹胶前窗玻璃，外后视镜带广角镜，保证了驾乘过程中视野无死角 易操作——6.50轮胎厢式车货台离地高度840mm，装卸更省力，液刹车底盘高度小于2.2米，基本不受限高、限宽影响；转弯直径11m，轻便灵活。 更环保——整车PEMS和OBD完全符合法规要求，更节能环保。 值得一提的是，考虑到目前市场对合规化产品的迫切需求，一汽解放青岛虎VR不再按照以往的各个地域依次上市进行定点突破，而是全国同时投放。 帮助用户成为自己生活中的英雄 对于一汽解放轻卡，成都是个十分重要的地方。成都不仅仅在西部市场有着很重要的战略地位，并且是一汽解放“西部梦想”开始的地方。 8年前，承载着一汽解放轻卡“再创业”希望的第一辆虎V轻卡产品在成都试制成功；8年后，一汽解放轻卡推出的首款窄体产品虎VR，它是一款面向轻标载市场的全新平台产品，适配多样化的城乡运输应用场景，将帮助用户成为自己平凡世界的英雄。媒体见面会 英雄与平凡的人最不相同的，就是拥有解决各种复杂事件的能力。一汽解放虎VR也有着在复杂物流运输环境中应对各种情况的能力。 一汽解放轻卡虎VR标配了“解放行”车联网系统，可随时随地享受方便快捷的车况检测、服务预约、车辆管理、货源信息等优质服务。一键救援服务，对外求救不假他人之手；智能化行车管家，可对车辆油耗进行统计，帮用户优化驾乘习惯；车辆防盗，系统可实现车辆实时定位及远程锁车，让用户用车更安心；智能车队管理，可对车辆进行实时监控，适用于物流企业用户。 不止如此，据一汽解放青岛汽车有限公司高级主任管理师李胜伟透露，一汽解放虎VR的动力选择不仅有目前已经搭载完成的全柴动力，后续还会有搭载解放动力和一直以来跟虎V有深度合作的潍柴发动机车型。同时，3.3米轴距的虎VR车型也在研发当中，会很快投入市场。 一汽解放虎VR，“VR”便是英文“Victory Rise”的缩写，一汽解放期望，虎VR能够成为一颗冉冉升起的新星，为用户带去更好的收益。媒体专访会上，一汽解放青岛汽车有限公司轻卡营销总监刘守体表示，一汽解放虎VR在2019的销量目标为3000辆。 能否实现目标？让我们拭目以待。 |
开一汽解放虎VR，做自己的英雄
2019-07-09
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【行业动态】
进入2019年，国内卡车市场整体需求稳中略降，竞争不断加剧。自5月21日轻卡行业“大吨小标”曝光之后，轻卡市场急剧转冷。未来该怎么办？成为每个关心轻卡行业的人心中最大的疑问。 与其总是期待..
