在我们的印象中,以前的货运小卡车都是以低价格来竞争,对于品质和舒适都没有很高的要求,但是随着消费群体的年轻化、消费观念的转变,做工精致、驾驶舒适的小卡也越来越越来越受广大卡友的欢迎。

在近两年最受关注的小卡之中,东风途逸毫无疑问地占据了一席之地,趁着国六标准实施的“东风” ,7月5日,东风途逸家族下线仪式在襄阳盛大举行。厂家领导、100多家经销商合作伙伴以及媒体朋友们,齐聚在总装线的线尾,共同见证了东风途逸家族下线这一光辉时刻。

本次下线仪式共亮相了8款途逸家族车型:东风途逸双排车型、东风途逸1.6L汽油车型、东风途逸CNG双燃料车型、东风途逸柴油车型、东风小霸王W17双排柴油车型、东风小霸王W17单排汽油车型、东风小霸王W15单排汽油车型、东风小霸王W15双排汽油车型。也就是说,途逸家族已经完成单排、双排,汽油、柴油、CNG完整的四条产品线布局,给予消费者更加全面的选择。

在过去近两年时间中,东风途逸因为其精品级的外观内饰设计、全系搭载1.5L的强劲动力、堪比轻卡的承载能力,赢得了不少消费者的喜爱,而这次东风途逸新品主要的升级点便是使用成本更高的四元催化器和颗粒捕集器来满足已经发布的国六排放标准,助力消费者们全国上牌、进城无忧。

当然,除了满足国六b排放标准的相关升级之外,本次亮相的途逸家族双排小卡搭载了东安机1.6L汽油发动机,最大输出功率110马力,最大扭矩达到了147牛米,动力更强劲。舒适性方面对途逸的内饰进行了人机工程学优化,座椅、后视镜、仪表等地方都进行了升级,减少驾驶疲劳,而且将变速箱由双锥升级为三锥,换挡的平顺性有所提升。而在消费者们普遍较为重视的载重能力上,途逸新品仍旧保持着之前3吨后桥、双后胎、140mm加强型锰钢材质的车架等设计,再加上货箱容积的提升,其载货能力已然接近轻卡水平。其他还有包括外观、通过性、车辆耐用性、科技配置等等总计多达20项提升,每一处提升都不玩虚的,实实在在看得见。

从2017年11月4日东风途逸品牌发布到至今短短一年半时间以来,其单排汽油车型就做到了新款小卡的销量冠军。一年多的时间就已经在市场上建立了“品质过硬”、“性能优越”的良好口碑,而当时间来到2019年7月5日,途逸家族的双排、柴油、CNG等新成员的加入,势必将再次增强东风途逸的市场竞争力和可持续发展能力。

在轻卡治超、三轮车汰换等政策的影响下,微、小卡市场将释放出更大的市场容量。面对广袤的市场,东风轻型车正积极改革创新, 坚持以客户为中心的企业文化,持续优化产品质量,丰富产品结构,强化营销能力,提高服务水平,不断夯实基础,争取在未来的发展征途中再创佳绩!