“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。”西北的戈壁沙漠充满了危险与挑战，一条丝绸之路为这片荒漠土地带来了无限生机。时间转眼来到公元2019年，在这片荒漠上多辆赛车云集于此，将为争夺“丝绸之路拉力赛”桂冠发起最后冲击，这其中还包括陆风速马力车队的两辆陆风X7赛车。

赛事即将开幕 陆风蓄势待发

“丝绸之路拉力赛”是全球唯一的跨洲际长距离越野赛事。丝路拉力赛向来以艰苦著称，前面8届比赛中，都有大量赛车未能经受住赛道的考验，提前退出了比赛。今年的赛事将穿越俄罗斯、蒙古、中国三个国家，赛段涵盖山地、河道、山谷以及沙丘和戈壁地形，对赛车和车手的技术都是一个考验。

2019年第9届丝绸之路拉力赛将在7月14日至16日迎来中国境内的比赛赛段，赛事共包括三个特殊赛段，车手们将驾驶赛车从内蒙古乌拉特后旗出发，比赛的终点设在甘肃敦煌。比赛在中国境内共将经历2300公里的行程，其中三个特殊赛段的里程将达到1000公里，赛段被设置为对车辆和车手要求更高的高速赛道。

本次丝绸之路拉力赛，陆风速马力车队共派出两台陆风X7赛车，参加俱乐部杯四驱组的争夺。两对赛车的车手和领航员分别是，吕亦瑜与何懿冬的组合、以及范高翔与何伟的组合。这两位赛车手在拉力赛领域都是享有盛名，其中吕亦瑜曾经在2011年驾车参加被称为“勇敢者的游戏”、世界上最艰苦汽车拉力赛的达喀尔拉力赛，并最终完成全部赛段的比赛；作为拉力赛界的后起之秀，范高翔近年来成绩节节攀升，凭借出色且稳定的发挥在2017年成功收获职业生涯CRC首冠，并在2018年获得张掖站的比赛冠军。

十分安全守护 应对艰难征途

对于汽车拉力赛来说，安全永远是重中之重的问题，本次丝绸之路拉力赛就为每辆赛车都安装了实时监控的设备。除了赛事方的准备以外，为陆风速马力车队出战的陆风X7在设计之初就将安全防护，做到了超五星级的标准。高强度的车身框架为陆风X7撑起绝对安全的车内空间。陆风汽车还为陆风X7的专门打造了七位一体行车安全辅助系统，将危险拒绝在事故发生之前。

回顾征战历史 成绩名列前茅

追溯陆风汽车与赛车的渊源，就会发现陆风汽车从第一款SUV车型问世以来，似乎就和各种越野锦标赛的冠军有着不解的缘分。早在2003年，陆风车队就成功获第一届全国汽车场地越野锦标赛年度总冠军，迄今为止，陆风汽车共取得150余项全国越野大赛冠军，在全国越野赛车领域内拥有首屈一指的地位。

随着各辆赛车相继到位，精彩的赛事即将拉开序幕。让我们关注的目光跟随陆风X7的脚步，凭雄心再一次勇闯茫茫的戈壁大漠，在发动机的咆哮声中，共同期待陆风车队在中俄丝绸之路拉力赛中尽展实力，勇创佳绩。