新闻
车型| 因为专心 所以专注 因为专注 所以专业 从1999年到2019年 他用20年时间 做好一件事—— 发动机开发设计 他就是解放公司“开源节流，党员带头”立项攻关先进立功党员、解放发动机事业部发动机开发二部主任设计师、重型车组组长钱仕全。 钻研技术成艺痴 钱仕全被同事们唤作艺痴。他1999年大学毕业，入职成为一名发动机设计员，从此就一心扑在了柴油机开发上。每天的工作内容，不是整理图纸就是画最简单的支架，但是他并没有觉得无聊，反而乐在其中。 在整理图纸时，他会认真查看图纸，记下不懂的标注。即便是画支架，也会仔细留意结构、材料、工艺的选择。日复一日，年复一年，正是这番刻苦钻研使他练就了扎实的技艺，具备了越来越高的发动机设计能力。 他在主持奥威6DM2摇臂机构持续改进项目中，通过发挥技术专长，将12MIS千车索赔频次降低到改进前的十分之一。 开源节流当先锋 作为一名共产党员，钱仕全主动承担开源节流任务，通过生产组织优化、刀具统一以及配套零部件归并降低柴油机制造成本和使用维护成本。 他从四种气缸体结构入手，重新优化布置，在满足排量、兼顾配车需求的前提下，将之前奥威6DM2和6DM3多达4种气缸体统一成一种气缸体。仅此一项，便实现奥威6DM3单台降重8Kg，降本120元。 他在奥威6DM2-46E52开发过程中，通过应用TopCast活塞、EDC活塞环和独立摇臂优化配气机构，将B10寿命从120万公里提升到150万公里，实现了提质降本。 传道授业育人才 发动机设计是一门复杂的学科。所以要相互学习交流，不能闭门造车，只关心自己手头的工作。钱仕全经常带领团队共同学习电控、性能、NVH等相关知识。 重型车组内有人遇到工作难题，他会组织大家一起讨论分析，制定解决方案。通过共同参与提高每个人的能力的。 生产线上遇到问题，他总是在第一时间赶到现场，用渊博的知识和丰富的经验分析问题，并给大家进行细致讲解，在解决问题的同时提高相关人员的能力。 在发动机行业深耕20年 钱仕全的荣誉颇丰 但是他看重的并不是这些 依旧一门心思钻研技术 他要用最好的设计成果 为解放动力品牌增添光芒 |
钱仕全：20年做好一件事
2019-07-27
商用新车网 转载 浏览：1315
【行业动态】
因为专心 所以专注 因为专注 所以专业 从1999年到2019年 他用20年时间 做好一件事—— 发动机开发设计 他就是解放公司“开源节流，党员带头”立项攻..
