一千个读者，心中就有一千个哈姆雷特。同样，于万千卡车司机群体而言，每个人心目也都有自己的一套卡车评判体系，但毋庸置疑的是，在这些风味有别的评判体系中，卡车行驶距离这一硬性指标成了大众比较公推的评价标尺，并影响着他们是否成功促单。在当前比较主流的重卡中，跨越100万公里尚属不易，突破200万里则堪称传奇。

滚滚车轮丈量出200万公里传奇

盛夏东方既白时分，传奇乘着朝阳启幕。随着满载200万公里荣誉的汕德卡徐徐开进无锡传化公路港物流园区，在礼炮声中完美跨过象征着一个崭新里程的红线，平稳的停在无锡鸿运物流公司门前。中国重汽商用车销售部江苏分公司经理朱兴群第一时间迎接英雄凯旋，当地经销商、鸿运物流公司全体员工等一同见证了这一时刻。

中国重汽商用车销售部江苏分公司经理朱兴群与无锡鸿运物流总经理付忠艳

汕德卡200万公里功勋司机李师傅

朱兴群表示，该汕德卡在全国相继创造了行车路程突破100万里，150万里，以及现在5年200公里的傲人里程碑，也正是源于中国重汽汕德卡产品的高效特性，协助用户实现收益最大化，期待未来双方一起携手，完成更惊人的壮举。

里程数突破200万公里

付忠艳表示，这辆汕德卡产品犹如一匹白龙马，协助自己收获了满满的财富，自己可谓是爱不释手。公司下一步的发展蓝图中，中国重汽的产品必然还是首选，合作力度还将随着公司运营规模的扩大进一步向纵深发展。

付忠艳对这辆200万公里的汕德卡仍寄予厚望，希望继续以它为领头羊，续写更多的里程奇迹，以及更多的财富收益。

《卡车之友网》现场获悉，付忠艳这辆行驶里程突破200万公里的汕德卡，型号为C7H 440，采购时间为2014年。据付忠艳介绍，当初对这款车基本没有什么认知，买下它的机缘还是得自当地销售员的推广，后来自己亲自去现场看了新车，第一感觉是外观大气，漂亮，驾驶室卧铺明显很宽，光线也非常敞亮，让人觉得很舒服。由于车辆技术水平领先，尽管购置成本相对于其它国产车略高，但关键还是要看后续带来的效益汇报。

鸿运物流运送货物

不出所料，这辆汕德卡投入运营后6个月的时间就跑出了30万的里程数。司机跑回来后反映车子很给力，这样高强度运行完全没有问题。

实际上，当初付忠艳采购这辆汕德卡，还有一个最大的主因，就是厂家给了他两年不限行驶里程的保修承诺。得到厂家的金口一诺，付忠艳有自己的小心思，就是让司机开足马力，拼命地在物流线上来回折腾这辆汕德卡。

反正厂家开了口，自己有了保证，在承诺时间内我就想赶快跑，使劲造，造坏有人修，自己又不用掏一分钱。没曾想，这车愣是就没有跑坏，还出人预料的一路刷新里程记录，让我成了红人。现在都200多公里了。付忠艳坦白的说道。

其实，付忠艳的这辆汕德卡之所以能够在五年的时间书写下200万公里的神话，有他自己独特的秘术。这车主要是跑无锡到郑州的专线，往返一千七百左右公里。专门雇了三位司机驾驶，人歇车不停，确保二十多个小时就是一往返。一个月平均跑24趟，最多的时候达到29趟。在这样高频次、高运转的操作状态下，这辆汕德卡两年多的时间就干了100万公里。

中医学说，长寿如春的身体除了哟好的先天体质，后天调理同样尤为重要。同理，付忠艳的这辆汕德卡能在高负荷的运转下依然服役，并且里程数不断节节高升，除了汕德卡先天过硬的品质，及时的保养也不能缺少。

活动合影

如今，付忠艳已有5辆汕德卡，在汕德卡身上尝到许多便利，并体验了许多生活乐趣。这车平均油耗比国产同类要少三到五个油，一辆车顶三辆车用。舒适度不亚于小轿车与动车，之前去郑州一般坐动车或高铁，现在拎个包坐着汕德卡就直接去郑州谈事了。靠着汕德卡的助力，付忠艳的生意越发兴隆，开辟的物流运输专线也涉略到了新疆土。受付忠艳选择汕德卡的影响，现在的无锡传化物流港很多物流商都与汕德卡深交，物流园区内汕德卡数量从最初的一辆发展到40多辆。

车辆的行走轨迹不单单是一段距离，它烙印着卡车司机群体根植于山山水水的心路回忆，在这样的心路旅程中，既有汗水和泪水，也有甘甜和笑意，将这些交织在一起，便成了中国三千万卡车司机群体鲜活且真实的生活影集。令人拜服的是，中国重汽通过自己的实力与努力，让汕德卡品牌在全国跑出了200万公里的公路传奇，同时也成就了像付忠艳这样的优秀案例。从怀疑到信任，从不可能到可能，这种对立局面的逆转，就是来源于汕德卡品牌行走的动人力量。可以预见的是，200万公里仅仅只是一个起点，未来已至，相信汕德卡后续还会与千万卡友一道见证更多，为丰富多彩的诗和远方前行。