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车型| 干物流的都知道，效率才是王道。效率是怎么出来的？是公司建立的物流体系？是良好的人员配合？……这些都是影响物流运输效率的因素，但不是关键因素，关键因素还在于车。一辆高出勤率的车，一辆不会出故障的车。 在26个月的时间里跑完100万公里、42个月跑完150万公里，5年时间跑到了200万公里，月均33000多公里的高效运营，这不可思议成绩的创造者正是中国重汽汕德卡C7H，它的拥有者就是无锡鸿运物流有限公司的付忠艳。 5年行驶200万公里的汕德卡 2019年8月8日，由中国重汽举办的主题为“全勤汕德卡 高效王中王”——中国重汽汕德卡5年200万公里达成发布盛典在无锡举行。中国重汽汕德卡5年200万公里达成仪式 持续高效运营 助力用户降本增效 从最初“一辆百万，辆辆百万”，到如今5年200万公里的创历史性纪录，一路的突破与成就意义非凡，凝结了多方的智慧与努力——不仅是鸿运物流司机团队5年的奔波与汗水，更是对重汽产品高时效性和高可靠性的集中展现。刘培民 中国重汽副总裁刘培民表示，这辆中国重汽汕德卡牵引车用5年200万公里的高效运营，诠释了中国重汽产品的高可靠性和高出勤率，开创了国产重卡5年200万公里的全新时代，这是汕德卡（SITRAK）全生命周期运营的一个节点，也是一个新的起点，这是中国重汽打造“高效”的产品品牌价值的起点，更是国产重卡迈向高端、比肩世界一流的新起点。 据付忠艳介绍，这车主要是跑无锡到郑州的专线，往返一千七百公里左右。专门雇了三位司机驾驶，人歇车不停，确保二十多个小时一往返。一个月平均跑24趟，最多的时候达到29趟，月均33000多公里的高效运营，对物流企业而言就意味着高收益。 付忠艳 通过鸿运物流TCO分析，刨去运费、油耗、司机工资等各种成本，这辆汕德卡9.5个月就回本了。“我这车跑了200万公里，其实我保养花的钱基本上都是重汽的产品配件。之前我们公司年产值2000万左右，通过使用汕德卡，现在达到了6000万。这辆汕德卡协助自己收获了满满的财富，公司下一步的发展蓝图中，中国重汽的产品必然还是首选，合作力度还将随着公司运营规模的扩大进一步向纵深发展。”付忠艳表示。 5年时间，持续高效运营，纵横200万公里，汕德卡可以说是付忠艳降本增效的又一利器。 日常保养精心 助力200万公里达成 200万公里的达成，除了车辆自身品质以外，日常保养也是不可或缺的因素。 自2009年起，埃克森美孚与中国重汽建立战略合作伙伴关系的十年间，埃克森美孚凭借国际先进的润滑油技术经验，为中国重汽产品量身定制并深度研发了专用机油，“长换油周期”、“高效品质保障”，为汕德卡5年达成200万公里增添助力。 埃克森美孚北亚区战略客户部总经理王章军表示，作为中国重汽的长期合作伙伴，埃克森美孚深耕中国市场、关注客户需求，致力于提供包括产品、服务与技术研发在内的全方位高效解决方案；通过与中国重汽多领域的合作模式，双方共同推广“高效节能”和“绿色物流”的理念，以优化产品和服务满足高效物流的需求，打好“物流业降本增效”的攻坚战。王章军 除了润滑油，车辆配件也是保证汕德卡高效运营的关键因素。“我对于保养是非常看重的，平时保养都是去服务站，用的都是正规配件，跑那么远，动力不减，除了汕德卡的高质量，与自身的勤保养同样关系很大。”付忠艳说道。 活动现场，刘培民为牌照为苏B·B7700的汕德卡C7H牵引车颁发了中国重汽“劳模”荣誉奖章，这不仅是中国重汽对5年200万公里汕德卡的高度认可，更是国内重卡先进技术水平的高度呈现。 颁奖仪式论坛现场 从0到200万公里，光看数字可能略显冰冷，但是要放到高效的物流运输上面，这个数字却足够暖心。5年200万公里达成，充分展示了中国重汽汕德卡的实力，当然这个记录还在刷新着，因为这辆功勋“英雄”还在正常运营。 汕德卡的运营极限到底是多少？让我们拭目以待！ |
“5年200万公里”，这不是传说，这是汕德卡的表现！
2019-08-09
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