2019年8月16日晚，长安福特正式发布新款锐界ST/ST-Line，这两款车型对于福特来说，是对中国运动车型的大胆尝试。福特锐界在上市后，将继续与丰田汉兰达、大众途昂竞争。本次锐界ST共推出1款车型，售价为38.98万；锐界ST-Line共推出2款车型，售价区间为26.98-29.98万，详细车型售价，请看下表：

从官方透露的信息来看，以后2.7T V6发动机将只配备给锐界ST车型，普通版锐界/锐界ST-Line仅配备2.0T L4发动机。从动力排布来看，可视为福特将现款锐界拆分成两个车系，其中追求性能的V6版单独形成ST系列，其余的2.0T版本则成为普通系列。

从外观就能够看得到，改款后的锐界在气质上与现款车型有着较大的区别。前大灯原先方正敦实的样式变化为现在更运动的扁平型大灯，车尾部分也进行了细微调整，尾灯造型变得更灵动、排气造型也变得更粗壮。

作为本次的重点，锐界ST/ST-Line在外观上都换上了代表着运动取向的ST套件，层次感分明且厚实的下保险杠搭搭配上熏黑蜂窝中网及下进气口，让前脸显得战斗力十足；由于是改款车型，锐界ST/ST-Line的车身侧面设计与现款车型并没有太大的区别。

锐界ST搭载了ST特有的21寸轮圈，轮胎也选择了倍耐力的Scorpion系列性能胎，此外锐界ST还配备了专属性能取向的刹车片，刹车卡钳则喷上红色凸起彰显ST身份。

不难发现，锐界ST/ST-Line两车的外观几乎是一样的，不同之处在于锐界ST采用了更运动取向的轮圈/刹车系统以及锐界ST前中网与车尾左侧有红色ST标识而ST-Line没有。

车内部分应当属于国产锐界ST/ST-Line的败笔之一，目前福特在国内的锐界换装了全新的12.8英寸多媒体中控，而国外版本锐界依然采用传统8英寸触摸屏+实体按键的布局，从高级感的营造以及车厢氛围上来说，简单粗暴的12.8英寸中控屏非但没能提升车厢科技感，反而让车厢内部流露出浓浓的“汽配城”风。

锐界ST仅在方向盘底部、门边踏板以及座椅处印有ST标识，其余部分皆与普通锐界没有区别。

动力方面，锐界ST搭载2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7秒。悬架结构与普通版车型保持一致，下摆臂等部件仍采用铝合金材料制造。

锐界ST-Line搭载的是新车将搭载2.0T发动机，最大功率为182kW（248PS），传动系统换装了更高效的8速手自一体变速箱。