都说两虎相争必有一伤，更何况同根同源的兄弟？跟别人竞争就够不容易的了，自家人还来挖墙脚，岂不是更惨？在竞争日益白热化的汽车市场，众多车企在研发新车时总会尽量避免新款与现款的同质化，以免发生内斗。但丰田汽车却偏偏反其道而行，坚持让双胞胎雷凌与卡罗拉秉行双管齐下的战略，难道这就是传说中的艺高人胆大？ 今年5月份的时候，新款雷凌一口气推出5款1.2T燃油版、5款1.8L双擎版，共计10款车型。8月份，新款卡罗拉带来5款1.2T燃油版和3款1.8L双擎版，共计8款车型。新款雷凌售价为11.58-15.28万元，新款卡罗拉的售价则为11.98-15.98万元。关注过这两款车的消费者可能注意到了，新款卡罗拉外型及配置有了较大提升，尤其是外观居然越来越像雷凌。而且这同父异母的兄弟俩不仅在间隔三个月的时间里先后发布新款，就连价格也仅相差4千块，难道真是兄弟阋墙的节奏？ 其实从本质上来说雷凌与卡罗拉就是一款车。据说雷凌的外观是参考美版卡罗拉设计而来，卡罗拉则是采用的欧版设计，两种不同的设计分化出两款名字不同的车型。那两车的区别仅仅只是一个名字吗？并不是这样。从外观设计上来看，雷凌明显要更激进，夸张的六边形进气格栅看上去十分张扬，倒钩形状的一字灯眉彰显出玩世不恭的态度，平滑的车身线条一气呵成，塑造出蓄势待发的运动感。而新款卡罗拉的外型虽然也向运动风靠拢，但终归还是有些小心翼翼的感觉，并不像雷凌那样的肆意张扬。 内饰方面，两车倒是没有太大的差别，但科技元素都有所增加。新款雷凌的科技版有支持三屏联动功能的12.1英寸超大显示屏，新款卡罗拉除了部分车型配置有12.1英寸的大屏外，还对中控功能区重新布局，相对于之前平庸的内饰来说，这个变化还是令人眼前一亮的。此外，配置方面，雷凌和卡罗拉都全系标配丰田最新TSS智行安全套装，内含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统等。尺寸方面除了新款卡罗拉在车身长度上增加了15mm外，两车尺寸基本相同。 动力方面，新款雷凌搭载了1.2T四缸发动机，匹配有模拟10挡CVT无级变速箱，最大功率为85kw，峰值扭矩为185N·m。双擎版本雷凌搭载了丰田最新式的THS II混合动力系统，匹配有1.8L阿特金森直列四缸发动机。而卡罗拉的动力系统与之完全相同。 要说两车最大的不同，那就是对消费者群体的定位了。雷凌主打定制化，除了加装三屏联动功能的科技版，还有车身压低、16寸和17寸两种铝合金轮毂可供选择的运动版，对于追求个性的年轻人来说，雷凌显然更符合他们的心意。反观新款卡罗拉，虽然车型是改头换面式的更新，但也难逃其一贯中规中矩的作风，可以看出来，即使新款卡罗拉大变身了，但其定位的消费者群体仍像之前一样，更具有普适性。 一脉相承的两兄弟虽然长得越来越像，但新款雷凌是更适合年轻人的激进派，而新款卡罗拉则是稳扎稳打的保守派。有时两虎相遇未必相争，各立山头不是更好？当雷凌对上卡罗拉，看似要上演一场兄弟阋墙的伦理大戏，实则是联手打天下的励志剧。能够在车型设计高度同质化的情况下，还能做好用户定位和需求的差异化，丰田的双车战略也着实让人佩服。