2019年8月20日，一汽马自达正式发布新款阿特兹。此次新款阿特兹官方定义为全新一代，但从车身尺寸、造型以及动力系统来看，此次的改款更偏向于车型末期改款。改款后的阿特兹在外形上与现款车型保持着基本相似，在细节部分则进行了许多改动，此外，新款阿特兹内饰也变化颇多，车厢内部的豪华感要远优于现款车型。本次新车共推出6款车型，分为2.5L及2.0L自然吸气两种动力版本，售价区间为17.58-23.98万元。详细车型售价，请看下表：

前脸在中网上取消了现款车型的横镀铬条，而是把中网做得更大，保证低重心的前提下变得更加优雅，并且采用了一种满天星似的镀铬。有趣的是在中高配上，中网的马自达标志会更大，因为这个标志隐藏了一个摄像头。

而车身侧面和尾部的变化元素就比较少了，轮毂依然是19寸，但换成了更多直线的样式，完成从运动感到高级感的过渡，并且新的配方下，中高配轮毂枪灰色的颜色在阳光底下看起来像亮银色。

尾部的主要变化在于尾灯处加入了LED灯带，车尾的镀铬条位置做出了改变并且加入了更大尺寸的排气，更多的是属于锦上添花的几笔改动，基本上外观的所有变化就是这些。

内饰部分是阿特兹这回最值得一说的变化，还记得马自达曾经提过要做“二线豪华品牌”的故事吗？当时引来了不少人的热议，当然，真实情况并不是马自达有多膨胀自抬身价自称二线豪华，而是希望通过提高品质向二线豪华水平靠拢。从这一次阿特兹的内饰升级来看，马自达用实打实的行动展现了它的这个目标。

从推出到现款车型，阿特兹的内饰虽然一直在进化，但依然是消费者诟病的一大痛点，不过这一切来到新款之后都可以烟消云散了，新阿特兹的内饰设计可以说用吐气扬眉来形容，那种感觉，就有点像全班后几名的学渣，突然逆袭成年级前几的学霸。

在中控台的设计上，新款使用了大量简洁的线条，比起老款的分体设计，新款的设计能带给你一种简洁而又精心设计的高级感。方向盘后方的三个炮筒式仪表盘换成了3个圆形仪表盘，其中中间是一块全液晶仪表。

车厢用料部分不可谓不丰富，光是门板部分就分为好几种材质，其中上层是软性材料，门板中层是翻毛皮材质，底下的把手位置用的是Nappa头层皮，加上真缝线。

中控台一直到副驾驶前方的设计，上层是真皮包裹，下层采用的是奥斯维，一种类似alcantara的翻毛皮材，中间还有一块实木饰板，三层不同的材料营造出不同的层次感。

新款阿特兹的动力组合，依旧还是2.0L/2.5L自然吸气发动机+6AT的组合，前者最大功率116kW（158马力），最大扭矩202牛·米；后者最大功率141kW（192马力），最大扭矩252牛·米。所不同的是，新款阿特兹从车身架构、底盘悬架等方面在新一代创驰蓝天技术下得到了升级，并且GVC系统升级为GVC PLUS（加速度矢量控制），以寻求入弯和出弯时驱动轮精准的扭矩输出来增强操控性和稳定性。

详细车型配置，请看下页配置表：