据外媒报道，梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）正在英国利用定位传感器，在车主拖欠款项时，追踪车主并将车辆收回。此举引发了人们对隐私的担忧，一位政界人士也呼吁政府对奔驰此举展开调查。

欧洲大多数新车都安装了定位传感器，以在车辆发生撞车事故时能够提供帮助。但是，奔驰有时却会激活追踪器，帮助其找到并收回汽车。

戴姆勒旗下梅赛德斯的一名女发言人表示，当司机与奔驰签署贷款协议时，司机就已经同意被跟踪了，而且奔驰也只会在顾客违反合同的情况下采取上述措施。该名发言人表示：“我们只有在少数例外情况下才会采取收回车辆的措施，而且只有在客户违约或违反贷款协议、屡次未能回应归还车辆的要求时，最后才会采取该措施。我们想强调，我们并不会一直跟踪车主。”

英国《太阳报》率先报道了奔驰采用追踪技术，从而引发了一场有关隐私的辩论。英国前内阁大臣David Davis对奔驰采用此类传感器提出了质疑，并敦促政府调查此事。

人权组织Liberty政策和活动官员Hannah Couchman表示，企业实施监控措施是存在问题的，让企业能够追踪其客户也是对隐私的一大威胁。她表示：“私营企业进行监控的现象正在不断增长，这让人很不安，因为顾客并不知道自己正被此种方式跟踪，此外，此类信息也有被利用或被黑客入侵的风险。

自2018年3月起，欧盟境内所有新车和轻型货车都必须安装eCall设备，该设备可以在发生撞车事故时，向紧急服务部门传输车辆位置等数据。但是欧洲议会规定，自动呼叫功能只会向紧急服务部门提供最基本的数据，例如车辆类型、燃料使用量、事故发生时间、确切位置和乘客人数，而且该系统在发生严重事故之前，会一直处于休眠状态。

英国注册慈善机构Privacy International技术主管Christopher Weatherhead也表示：“尽管奔驰的做法在技术上是合法的，但是其掩盖了一个更严重的问题，就是司机们正越来越多地受到监视。”