日产轩逸这款车，虽然没有如雷贯耳的名声，但在竞争激烈的A级轿车市场，能畅销这么多年，就是实力的象征。面对消费者日新月异的消费需求，轩逸也在不断更新。最新的第14代轩逸，基于CMF平台打造，采用V-Motion 2.0设计语言，让轩逸焕发了新的青春。 那第十四代轩逸到底怎么样？小编日前有幸试驾了1.6L TOP CVT奢享版（以下简称：新轩逸），在此，为大家分享驾驶新轩逸的奇妙之旅。 01外观：个性但不张扬 新轩逸前脸采用了日产家族最新的Vmotion 2.0设计语言，V形的镀铬格栅造型与黑色蜂窝状中网形成鲜明的视觉反差，让新轩逸具有了鲜明的视觉特点；与之搭配的是回旋镖式LED前大灯，犀利而不失灵动，还有下方的L形雾灯造型，共同组成了新轩逸动感而个性的面庞。 车身由于采用了CMF的平台架构，更显跃动的趴蝮，断开式的腰线设计让4641mm的修长车身更显飘逸，这种起伏的腰线，带来的是无与伦比的洒脱感觉；悬浮式的车顶让新轩逸越发的动感时尚。 车尾通过丰富的线条变化，塑造了丰富的层次感；硕大的LED尾灯，既拉升了车尾的视觉宽度，又让其有了明显的视觉辨识度；而内敛的隐藏式排气管造型，凸显了新轩逸的稳重气质。 新轩逸的轮胎采用了普利斯通泰然者系列，规格为215/50 R17，着重强调了车辆的节能环保；17英寸5辐切削轮毂，动感闪亮，也为新轩逸提升了运动风范。 02内饰：简洁但不简单 在内饰上，新轩逸大量使用了软质材料，其棕/黑的色彩搭配，不仅让车内感觉敞亮，也有了居家的温馨感，更提升了车内的档次感。 新轩逸的方向盘采用了三辐式造型，手感不错，遗憾的是在多功能区域，没看到舒适的巡航操作按钮。这说明，用户想在驾驶上偷懒，是不行了。 仪表盘是双圆盘加7寸液晶显示的组合，可以显示车辆行驶的实时数据，也可以调试选择车辆的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统选项，其搭载的预碰撞智能刹车、超视距碰撞预警系统等，在车辆靠近物体，而驾驶员未采取制动措施时，可以主动接管制动系统，并采取制动措施，确保安全。 8英寸中控显示屏采用悬浮式设计，在现今的大屏时代，不算出色，功能倒算齐全；FM、蓝牙、导航、音乐播放等操作都有，虽然不是最新的，但日常使用完全够用。 双区自动温控空调，旋钮阻尼适中，最显眼的还是巨大的空调出风口设计，可以扭动来关闭/开启风道。 值得一提的是，新轩逸的驻车制动采用的是脚刹，虽然有点高，但是在停车以后使用，倒也不受影响，就怕新手驾驶员不容易找到。 新轩逸的座椅采用了航空环抱式设计，真皮包裹，乘坐舒适；座椅上还增添了交叉网纹格，这样不仅提升了座椅的美观度，还提升了驾乘人员的乘坐舒适感。 在乘坐空间方面，试乘者身高1.65米，坐在前排驾驶位，左右的活动空间宽裕，头部与车顶还有2拳以上；在前排驾驶位不移动的情况下，坐在后排座椅，其腿部与前排座椅的空间超过三拳，而头部与车顶的空余有一拳四指，敞亮的空间那是没得说！ 新轩逸的储物空间可不小，常规的行李箱空间有560L；车内也利用合理的空间布局，设置了很多储物格，如车门缝隙、车门拉手、中央扶手、手套箱、挡位区域，后排座椅扶手等地方均设有储物格，基本满足驾乘人员的日常需求。 03驾控：舒适实用，更经济 驾驶新轩逸，在起步阶段，它灵活且迅捷的动力输出，让你忽略了它只是搭载了一台1.6L自然吸气发动机；虽然102kW的最大功率，169N·m的峰值扭矩，在现今漫天T型发动机的时代不算惊艳，但新轩逸的动力表现让你感觉不到这种差距。 但随着车速的提升，车辆的加速响应会略显迟缓，即使你把油门踩到底，新轩逸也不会给你推背感。不过，它持续且充沛的动力响应也足够让你应付日常的驾驶需要。 不得不提的是，与1.6L发动机匹配的CVT无级变速箱也异常给力，这套动力组合堪称经典，平稳的过渡与顺滑的变速让驾驶轩逸非常快捷、舒适。如果采用ECO模式，新轩逸的百公里油耗可能在5升左右，没有比这更经济的了。 新轩逸在驾驶模式上还有S挡可供选择，开启按钮在挡把后方，按下S键后，动力的提升会略微提高，发动机的转速也会提高。但我认为，既然选择了经济舒适的新轩逸，那这种费油但效果不太明显的操作就免了吧。 驾驶新轩逸还有一个感觉就是方向盘的手感极好，转向轻盈但不失稳重，特别是在高速行驶时，精准的指向与舒适的转向手感，让变道超车变得简单而充满乐趣。其实快乐很简单，只要你用心去感受，生活中处处有惊喜。 新轩逸的NVH做得非常到位，即使在高速行驶，车内的风噪也非常小。 无论什么车，如果没经过山路的考验，那是不完美的。驾驶新轩逸走在蜿蜒的山路，路面不算好，但新轩逸的表现让我满意，这肯定和它搭载的带高刚性稳定杆的麦弗逊式独立前悬架/高刚性扭力梁式后悬架的底盘组合有关。这套悬架在车辆通过非铺装路面时，可以过滤掉大部分的震感，给驾乘人员提供舒适的驾乘体验。 驾驶新轩逸快速过弯时，轻点刹车，制动力线性提升而不是磕头般突兀，车身虽然倾斜但底盘给予了足够的支撑；给油，新轩逸快速驶出弯道，身形非常稳健，这让驾驶的我也异常舒心，这就是新轩逸的舒适驾控之旅。 小编有话说 驾驶轩逸，我最想说的是盛名之下无虚士。轩逸可以畅销这么多年，是有自己绝活的，它并不炫酷，但足够帅气；奢华谈不上，却足够舒适；没有绝对的冲劲，但足够经济实用。如果你想要的是个玩具，新轩逸无法满足你的新奇驾驶需求，但如果你需要的是居家过日子的伙伴，我想新轩逸绝对是不错的选择，因为它足够舒适与省油，这个理由能打动你吗？