【铁甲网 原创】众所周知,打赢蓝天环保战已经成为重中之重,环保加速了工程机械从三阶段到四阶段的排放升级,这样一来对过滤的精度、寿命提岀愈来愈高的要求,引领了过滤技术的变革。在这样的大背景下,唐纳森无锡新工厂PowerCore系列产品实现了本土化生产。
厂里1台5吨装载机,自从装上1个唐纳森PSD11的滤芯,相比之前的国内某品牌空滤,每小时能省3升油,1.5个月装载机工作400小时,足足节省了7080元油费。来自山东某碎石场刑厂长这么说,没想到这么小小 的改装能够取得这么大的效果。
碎石场灰尘多装上唐纳森PSD11滤芯
碎石场不同其它工况环境,这里的粉尘量大,有开放式作业的,也有半封闭式施工的,在封闭的大棚里灰尘浓度很大。经过专业的灰尘浓度测试,该工作环境的灰尘浓度达到了134.31 mg/m3,大大增加了滤芯更换次数,这样一来就对于工程机械设备的空滤提岀了更高的要求,需要过滤效率更高,使用寿命更长的滤芯,原装副厂滤芯已经不能满足这样的需求。
2018年9月份,在山东德州临邑县某碎石场,1台工况最恶劣的5吨装载机就率先装上了PowerCore系列的 PSD11滤芯,并且进行了真实的体验。改装的过程并不繁琐,就是用一个唐纳森PSD11空滤器替代一个原有某品 牌空滤器,一个预过滤器和一个进气管道。改装步骤也很简单,取下原有的国内某品牌空滤器及顶部预过滤器和 进气管道,在机舱盖上钻孔,之后换上唐纳森PSD11空滤器,并安装到取气端靠近机舱盖打孔的位置,加上检测 装置,改装即告完成,整个改装只需四个小时。之前的话,只是听说过唐纳森的新款滤芯,并没有真正使用过, 没想到这次的体验有意想不到的效果。
唐纳森PSD11空滤
这台5吨装载机主要负责把石头装到粉碎机上,然后进行粉碎,再将粉料装运到自卸车上,每天工作8-10个小 时,正是因为高强度作业量和作业环境的原因,会有大量的粉尘,对于过滤装置是一种考验。
190小时不清理 唐纳森滤芯寿命长
根据采石场的车辆负责人邢厂长介绍:目前我管理着大大小小的设备10余台,之前装载机都是用的国内某品 牌空滤,买的都是70、80左右一个的副厂件,基本上每天都要反吹,每个星期要更换1次,使用寿命短。这 已经成为他的一块心病,正是岀于以上考虑,才选择了安装唐纳森的PSD11空滤。
唐纳森PowerCore®产品阻力特别低,减少了燃油消耗,有体积小、过滤效率高、性能好、且寿命长的特性。 在真实的使用过程是如何体现的呢?自从这台装载机装上了唐纳森空滤后,他在密切关注着设备的使用情况, 深知空滤对于发动机的保护作用,它的使用寿命直接影响设备的寿命和维修成本。
通过装唐纳森PSD11前后的对比,之前使用原装的空滤平均16小时就要清理1次,一个星期要更换1次;装上了唐纳森的滤芯之后,1个月没有更换滤芯,190小时都不用清理。这一 点充分证明了唐纳森滤芯使用寿命长的优势。
之前采用国内某品牌空滤的时候,清理次数 特别多,每天都要进行气压反吹滤芯的方式清 理,自从装上唐纳森PSD11之后,不仅清理 次数少了,而且只需轻拍滤芯就能倒灰,十分 的方便。"邢厂长对于这一点印象深刻。
为刑厂长每台装载机每小时省3升油,工作400小时, 节省7080元
根据邢厂长的反馈:装上唐纳森的滤芯之后非常满意,第一,油耗降了,每天比之前使用原装的空滤节 省了200元左右,节省了一大笔开销;第二,不需要每天拆换滤芯,发动机能够安心工作,不像之前滤芯 那样频繁更换;第三,换上了唐纳森的滤芯之后,感觉到机子踩油门带劲有力,感觉机子动力非常足,还 有就是感觉唐纳森的滤芯小巧,维护起来非常方便。
根据专业的数据测试,从阻力曲线对比显示,空滤进气阻力的的大小影响了油耗的高低,阻力越大油耗越 高,从图上不难看岀安装了唐纳森PSD11空滤,进气阻力和油耗相比于之前的国内某品牌空滤要低。在油耗 方面,使用之前国内某品牌空滤的滤芯每小时油耗15.1升,装上唐纳森PSD11滤芯每小时油耗12.1升,实 际平均燃油消耗节省超过20%/每小时。油耗费用方面,1.5月时间装载机工作了400小时,按照每升油 5.9元计算,装上唐纳森PSD11之后足足省了7080元的加油费用,这样计算的话一年就能省5.6万油费。
通过唐纳森新款滤芯的测试邢厂长十分满意,不仅减少了滤芯的更换次数,还节省了油费,这样的滤芯正是 设备所需要的,在测试结束后,邢厂长不愿意拆下唐纳森的滤芯,这点恰恰体现了客户对于唐纳森新产品的 认可,有了这次完美测试经历,邢厂长表示在唐纳森PSD11滤芯上市后,厂里的装载机会优先选择装上唐纳森滤芯。