当消费者越来越挑剔的时候，说明原本追求走大众化的低端路线已不能满足市场需求，不少车企另辟蹊径，打起了细分市场的主意。随之各车企针对细分市场推出的新款车型大获全胜时，车企们也开启了混战模式，以细分市场的差异化来抢夺市场。其中，最为成功的要数雪佛兰科鲁泽。 从汽车销售数据来看，同质化严重的车企销量尤其堪忧。门门通不如一门精，当所有车企都在追求面面俱到时，能专注于一点并做到极致的车企自然更为吸睛。放眼车市，虽然目前所有车企都把年轻、运动、智能作为口号，但其实能真正做到的寥寥无几。而雪佛兰科鲁泽以清晰的产品规划和绝对够诚意的价格定位，成为紧凑型轿车市场的一匹黑马。 作为速度与激情的代表，雪佛兰天生拥有美式运动基因，早年间推出的紧凑型双门四座车就是科鲁泽的前身；而科鲁泽这个名字也是来自意大利传奇赛道蒙扎赛道，这条赛道记录了无数传奇，也见证了雪佛兰的赛车荣誉。Monza，以赛道之名冠于科鲁泽之身，可见雪佛兰对主打年轻运动的科鲁泽寄予厚望。 外观上看，科鲁泽的设计兼顾了美系车经典的肌肉感及都市白领的时尚运动感。大灯组与格栅采用时下流行的一字眉造型，经典的家族式六边形蜂窝状格栅设计，看上去十分有冲击力，雾灯部分以红色线条装饰，轮毂和尾翼部分也采用黑红撞色的搭配方式，辨识度极高。 科鲁泽的内饰则与外观相呼应，以黑色为主红色缝线相配来提升质感。由于其主打运动风，所以科鲁泽的内饰可以看出具有典型的美式风格，整体造型以简约硬朗为主。配置方面，全系标配有39项高感知配置，含15项子功能的电子稳定控制系统；此外还有前侧气囊、真皮座椅、胎压监测、上坡辅助、前后电动车窗等；高配车型还有分区温控、后排出风口，主副座椅电动调节、后视镜折叠加热、定速巡航等。如此高的性价比，相信再挑剔的消费者都会称赞一声厚道。 尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm，虽然和丰田卡罗拉、雷凌等紧凑型车型相比略有差距，但小有小的好处，起码不用担心停车位太小停不进去。动力方面，科鲁泽全系搭载的是三缸发动机，分为1.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，以及1.3T双喷射涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱，最大功率为92kW和120kW，峰值扭矩则可以达到170N·m和230N·m。悬架方面，科鲁泽的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，完全保证了驾驶的操控性和舒适性。 虽然不少消费者还是对三缸发动机有所顾虑，但通用汽车针对搭载小排量发动机的车型，推出超长延保计划：即凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。科鲁泽搭载的两款发动机正在此计划的覆盖之下，这项政策可以说几乎完全打消了消费者对三缸发动机的担忧。 科鲁泽的官方售价为8.99万元11.99万元，就其配置来讲，这个价格实在是很良心了。 高性价比加上精准的市场定位，还有通用汽车的超长延保计划做加持，难怪科鲁泽上市后首月销量就破万，尤其是5月份，销量竟突破2万辆。 是瞻前顾后、权衡利弊之后对生活妥协？还是义无反顾，虽千万人吾往矣？对于真正崇尚自由的年轻人来说，一句我喜欢就已足够，而克鲁泽的成功也足以说明一切。