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车型| 正值旅游小高峰，大城市的公交车里往往掺杂着各地方言。“道儿当间儿（过道旁边）的都往里走走”，“大娘您慢点，小心别卡（摔）喽”……一段地道东北话回响在三亚市一趟公交车上。这可不是拍段子，这是三亚市28路公交车上特“正常”的一段日常提醒。 “东北话啥时候成了三亚公交官方语言了？”有游客疑惑，别忙，看了下面的故事您就明白了。 从“大北边”到“大南边” “唠唠嗑”让乘客“得劲” 三亚的公交车上怎么用东北话温馨提示啦？原来，驾驶三亚市28路旅游专线的是一名来自东北的老司机王惠礼。一年来，不管是温馨提示还是回答乘客问题，王惠礼用的都是他满满东北味的普通话。 去年7月，经三亚的东北哥们推荐，来自东北的80后王惠礼成了三亚一名公交车司机。尽管刚一年多，但王惠礼却在当地很“吃得开”。按理说不论是气候条件，还是生活习惯，或是司机和乘客间的关系，南北方都存在些差异，王惠礼究竟是怎么做到的？答案大概就在他快手上的300多个短视频里（快手ID：109681416）。 用快手记录生活是王惠礼来三亚前就有的习惯。来到三亚做公交司机后，王惠礼把更多时间用在了公交车上，于是便想用快手记录公交车司机与乘客间的相处。“没开公交时，总能在新闻上看到公交司机与乘客发生纠纷的报道，真的做这行了，才发现公交司机难当。有时乘客心情不好，提出一些刁钻的要求，甚至出言不逊，我们只能看得开一点，尽量帮助乘客，不放大情绪。” 在王惠礼看来，作为旅游城市的公交司机，肩负展现城市良好形象的使命，“每天都要打起十二分精神”。 王惠礼的快手中，有不少是他帮助乘客解决各种问题的视频，少有的几条车内发生不文明现象的视频，也是王惠礼想用来作反面教材的，希望老铁们能引以为戒。在王惠礼单位领导的许可下，他日常工作的视频都会被记录下来，等下班后再回家剪辑出一小段，上传至快手。当然，东北话成了视频里不折不扣的“官方”语言。 东北方言热情幽默，哪来的游客都听得懂，能瞬间缓解外来游客的陌生感。王惠礼的记录很快得到单位领导的赏识并委以重任。“11月至第二年2月是三亚的旅游旺季，这期间我会开28路旅游专线，主要途经蜈支洲岛。旺季的平均客流量每天能达到3至4万，淡季一天大约有8至9千的客流量。”不管工作任务有多繁重，王惠礼都愿意耐心帮乘客们解决问题。 “我们公交车司机的任务不仅是让乘客平安到达目的地，还得让他们‘得劲儿’。大家出来旅游，就是图个乐呵，有些小忙能帮咱就帮一把。”除了专心开车外，王惠礼经常会和游客唠嗑，充当“导游”，给游客指路。 从卡车司机到公交司机 快手成为连接车内外的纽带 王惠礼与快手的缘分，是从2015年开始的。偶然的机会，王惠礼在朋友圈里看到别人拍的视频段子，觉得有趣，问了朋友才知道是用快手App拍出来的。“当时觉得有一个软件能记录生活挺好的。”王惠礼随即注册了快手账号（快手昵称：蓝哥很阳光?；快手ID：109681416），随着作品数的增多，他的快手粉丝数也随之增加。 “我到三亚前，在东北老家开卡车，休息时会用快手随手拍一拍。我以为发自己生活的视频会没人看，没想到竟然有好几百人给我点赞，后来才知道是我的视频上了快手热门。”王惠礼在快手上的第一条作品，获得了1.7W播放量。 “同是开卡车的，理解你的辛苦和不容易”……越来越多人的关注，让王惠礼有了每日更新的动力，也让他结交了许多朋友。 “我当时经济状况不是很好，经常感觉压抑，身边的朋友也不多。在快手我认识了许多有共同语言的好哥们，生活圈子慢慢变大，心情也比以前好了很多。虽然网络是虚拟的，但老铁们对我的影响却是实实在在的。。”老铁们每一条正能量的评论，都让王惠礼打心眼里的暖。“那时候我就想，如果有机会，一定要把在快手上收获的正能量，传递给更多人。” 王惠礼在三亚的生活忙碌且充实，唯一让他心里放不下的就是远在东北的爹妈。“上个春节，就因为太忙没能回家过年，今年估计也回不去了。”王惠礼是家中的独生子，无法在家赡养父母，一直是王惠礼心中的一道坎儿。“不过我爸妈俩人倒是都有快手号，每天来看我的快手，还会经常给我点赞、评论。”于王惠礼而言，快手是连接亲情友情的纽带，多年用快手记录的习惯，成了他与父母朋友间密切交流的方式。 从“外乡人”到“本地人” 车队四分之一司机来自东北 从东北到三亚，跨越四千多公里，对于一个异乡人来说，多少有些不适应。“除了天气比东北热不少，最关键的是人生地不熟。”想成为一名三亚公交司机，必须得过路线这一关。出于老司机对路线的敏感性，王惠礼充分利用晚上下班时间，仅用十多天时间，就基本摸清了三亚的大街小巷。“太小的地方不敢保证，但开公交车肯定够用。” 不过，王惠礼坦言：“那段时间每天都很辛苦。三亚不比东北，早上六点半天才能亮，晚上六七点天就黑了。我正常早上六点出车，五点起床时，天还没亮。”昼夜时差原因，更容易让人产生疲惫感。“好在慢慢就习惯了。” 不适感逐渐消除，加之当地浓厚的东北气息，王惠礼在三亚的生活开始步入正轨。“之前只是听说三亚的东北人特别多，来了之后才深有感触。”开餐馆、宾馆、超市，做小生意的……在三亚随处可见东北人的身影。“就连在我们公交车上，也能经常听见熟悉的东北口音，让我恍惚以为还在东北。”王惠礼说，他所在的三亚公交集团，有近四分之一司机来自东北，“没事儿唠唠家常，日子过得还算舒心。” 其实，东北人到三亚猫冬、工作、养老早已不是稀罕事。东北以冬季寒冷著称，三亚则四季如夏，越来越多的人选择去三亚谋发展甚至定居，其中东北人是主力军。而东北人天生“自来熟”的性格，是他们能快速融入当地生活的“法宝”。 “努力给咱三亚争光”已把他乡作故乡 一来二去，在三亚生活和工作时间长了，王惠礼已经融入三亚当地的生活。“今年是新中国七十周年华诞，全国都很重视，三亚也不例外。我们单位还特意为此准备了文艺演出，利用大家空闲时间排练合唱。”王惠礼很重视每次的排练，用他的话来说，“我工作、生活在三亚，就相当于这里的一份子，得努力给咱们三亚争光啊，必须地。” 尽管王惠礼的生活被工作安排得挺满当，但他只要有时间就在快手直播聊天。“这也是我的一个习惯，因为只要一开直播，就一定至少有几十个老铁点进来。”从家常里短到分享工作心得，有时王惠礼还会拿起吉他给老铁们表演简单的弹唱。 忙里偷闲，王惠也担负起给人介绍工作的“重任”。“我的大多数粉丝都是驾驶员，有的人有很好的驾驶技术，却一直找不到合适的工作，我就想着把他们也介绍到三亚来，跟我一起开公交，工作环境好不说，肯干的话还是能挣到钱的。” 相比于东北，在三亚开公交的确是个不遭罪的活儿。王惠礼说：“我之前有一哥们在东北开公交，冬天外面本来就冷，站与站之间相隔得很近，车里好不容易有点热乎气儿，一开门全都没了。在东北开公交，必须大棉被盖在腿上，不然真受不了。”原本难适应的炎热天气，却成了东北人在三亚开公交的一种享受。 现在，王惠礼已经成了不折不扣的“外乡来的本地人”，对于当地的气候环境、人文风俗、房价、物价等，全都门清儿。“我打算在三亚稳定后，就把老家的爸妈也接过来养老。同时，也会继续用快手，记录咱东北人在三亚开公交的点滴经历。” 在大众的普遍认知中，南北两地因地理位置不同，在气候、文化、饮食、生活等方面存在巨大的差异，彼此间很难融合。而通过快手平台的分享、交流与互动，固有认知正逐渐被打破。快手普惠、公平的流量分发机制，让东北人“候鸟”式的生活，被越来越多人看见。透过快手这面“镜子”，人们更多看到的是东北文化的感染力，以及三亚本地人对异乡人的包容与理解。城乡甚至城际之间的文化碰撞，正在快手的照映下，逐渐不分彼此，走向融合。 |
快手上的东北“候鸟”：我在三亚开公交
2019-09-06
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【行业动态】
正值旅游小高峰，大城市的公交车里往往掺杂着各地方言。“道儿当间儿（过道旁边）的都往里走走”，“大娘您慢点，小心别卡（摔）喽”……一段地道东北话回响在三亚市一趟公交车上。这可不是拍段子，这是三亚市..
