新闻
车型| 近日，交通运输部联合发改委、财政部共同印发《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，要求通过优化服务、调整查验方式、建设信用体系等措施，来优化鲜活农产品运输车辆通行服务。 2019年9月4日，在由中国物流与采购联合会主办的“第七届中国农产品供应链峰会暨2019生鲜零售供应链论坛”上，作为技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车发布欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，通过安装ETC车载装置，在行业内率先实现鲜活农产品运输车辆在高速公路出、入口使用ETC专用通道，不停车快捷通行，确保运输货品的新鲜。中物联副会长兼秘书长崔忠付，中物联冷链委秘书长秦玉鸣，福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌战略总监李健，福田戴姆勒汽车山东分公司副总经理臧传和，国家农产品现代物流技术研究中心王国利，上海鑫源董事长马英才共同发布欧曼超级重卡绿通畅行版 众所周知，民以食为天，食以安为天。虽然一直以来绿通运输都有优惠政策，但是遇到收费站时，车辆仍需要频繁停车接受查验，不仅严重影响车辆通行效率，更有可能导致运输货物变质、损坏，影响运输者的收益和消费者的餐桌质量。为此，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版出厂标配货车前装ETC，对于提升交通运输效率，减少道路拥堵发挥着重要作用，减轻货车司机运营成本。 福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙表示：“当前，国家正在大力推动ETC的推广应用，致力于提升社会物流效率、降低公路物流成本。而我们今天发布的欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，在高速收费站时可实现平均每30秒通行一辆，能极大提高货车通行效率、减少排队缴费拥堵造成的等待时间。我们希望构建以货车前装ETC为核心的车联网大数据物流新时代，满足用户高运营效率、低运营成本的诉求。” 福田戴姆勒汽车山东分公司总经理赵玉龙先生致辞 由于绿通车辆不允许超载，所以底盘越轻，拉货越多，客户的运费收入就越高。因此，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车采用欧洲技术轻量化设计，通过轻量化板簧、断开式悬架系统、轻量化后桥的使用，整车底盘仅9.4吨，实现安全减重多拉货。此外，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车采用福田康明斯X12发动机与采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，动力更强、更有劲、速度更快，轻松应对各种运输工况；同时，历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，具有160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱的卓越品质，促进货运效率提升30%，实现每月达到28天的超高出勤率。 福田戴姆勒汽车商品战略部经理蒋明磊先生解读欧曼超级重卡绿通畅行版 来自山东的闫师傅说：“货车ETC的使用，帮助我们减少了车辆的等待时间，能有更多休息和跑下一趟活的时间，而且也不用再排队，帮助节省了因为不断刹车导致的燃油消耗及刹车片的磨损，少花了油钱和配件钱；尤其是用ETC走高速可以先通行、后缴费，缓解路桥费的资金压力，以及原来跑运输随身携带现金的压力与财产安全风险，确实不错。” 欧曼超级重卡绿通ETC畅通版 针对车队客户，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版整车标配车联网系统，可终身免费使用，用户可以借助“福田e家”APP直接连接爱车，在车辆行进过程中同步实时路况、监测燃油异常等行车故障，为百万车主的安全保驾护航。在用户车辆发生故障后，更能借助车机互联实现远程诊断，通过线上一键报修直接拨打欧曼400服务电话，实现报修位置可视化。 不仅如此，福田戴姆勒汽车围绕客户买车、用车、修车、换车全生命周期需求，为客户提供一体化、一站式的产品个性化定制化解决方案，确保物流车辆更好的运营状态。同时，针对客户推出“321闪修”服务承诺，以“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的快速服务,为用户提供“不停车”的服务体验，并依托快速、透明、规范的服务体系,实现客户运输路上全程无忧。 欧曼超级重卡 随着我国物流业发展面临转型变革的新格局，降低物流成本，建设高效率的现代物流体系成为实现高质量发展的当务之急。福田戴姆勒汽车通过推出绿通ETC畅行版持续引领我国卡车行业的创新发展，为推动物流强国建设迈出关键一步；更以高品质的欧曼超级重卡助推我国重卡强国目标的建设，全面推动中国高端重卡市场升级。 |
欧曼绿通ETC畅行版给你高速“VIP”待遇
2019-09-06
商用新车网 转载 浏览：1490
【行业动态】
近日，交通运输部联合发改委、财政部共同印发《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，要求通过优化服务、调整查验方式、建设信用体系等措施，来优化鲜活农产品运输车辆通行服务。 ..
