日前，工信部直属中国信息通信研究院IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联工作组（C-V2X工作组）第十次全体会议在江苏盐城成功举行，国内汽车、信息通信、交通领域的124家骨干企业、科研院所的200余位代表参会。作为此次大会承办方，华人运通将依托技术优势，积极参与到C-V2X相关标准制定，助力中国引领全球车路协同技术创新和产业化发展。

IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组第十次全体会议于江苏盐城召开

此次会议选择盐城，正是基于2019年1月华人运通打造的全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路示范项目智路的建成运营。这是华人运通三智战略中智捷交通首个落地项目，是全球首次基于云端调度、路端感知、车端控制的车路协同自动驾驶及道路交通调度的开放式城市道路综合测试环境，由高速道路及城市道路两部分构成，覆盖高架路、匝道、高架下辅路、十字路口等十几种路况。真正实现有产业化应用价值的车路协同自动驾驶，丰富程度领先大部分国内同类项目，达到国际领先水准。华人运通盐城智路项目也已经成为首批入围中国信息通信研究院多接入边缘计算MEC与C-V2X融合测试床项目之一。

首批多接入边缘计算（MEC）与C-V2X融合测试床正式启动

车路协同是人工智能和大数据分析技术落地实践的最佳领域之一，受到全球各国的高度重视。国务院《十三五现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出开展新一代国家交通控制网、智慧公路建设试点，示范推广车路协同技术，应用智能车载设备，建设智能路侧设施。由工信部直属中国信息通信研究院成立C-V2X工作组，全面负责组织开展相关技术研究、试验验证和产业与应用推广等工作。作为工作组成员单位之一，华人运通在业内率先提出三智战略，车、路、城同步考量解决未来出行。路是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。真正的智能汽车将与智能化道路无缝衔接，智捷交通项目盐城智路的落地正是基于车路协同技术，其终极演进目标是实现由车端的单体智能到车路的混合智能，在实现单车L3的基础上，达到更高阶的自动驾驶能力，最终实现无人驾驶。

对于承办此次会议，华人运通董事长丁磊表示，车路协同作为未来智能交通发展趋势，华人运通已经迈出了坚实的一步盐城智路，这也是华人运通三智战略的重要践行。车路协同是一个场景复杂、产业链冗长、产业关系新鲜构成的产业网络，需要政府、科技企业、车企、通讯企业等多方参与，打通产业的上下游。作为工作组成员单位，通过承办会议，华人运通将继续深度参与车路协同国家标准制定，加快推动智捷交通项目规模化、产业化，从而与智能汽车板块形成技术联动，产生更大协同效应。