北京时间1月13日凌晨,2012达喀尔拉力赛进入第11赛段的争夺。9冠王彼得汉塞尔以3小时56分53秒的成绩称雄本赛段。中国军团整体表现不佳，但哈弗车手索萨稳居总成绩第7位。

第11赛段是本届比赛在秘鲁境内的第一个赛段，其中478公里的特殊赛段由一个120公里的行驶路段连接。这120公里内，后援车是不准进入的，如果赛车发生大故障,车手将面临退赛的危险。大部车手都放慢速度保持赛车的稳定性。当彼得汉塞尔知道美国名将戈登遭遇悬挂故障时，他选择适当降速调整比赛节奏。

本赛段集合了砂石、沙漠和最艰难的fesh-fesh（浮土）路面，赛道条件复杂。赛车挡风玻璃上附着的大量的灰尘，使许多车手无法看清行驶路面，极易导致选手发生陷沙危险。

索萨在行驶到赛段102-120公里处时，因视线受阻陷入沙地里。不过，快速挖沙是车手与领航的“必修课”，索萨还是用尽量短的时间重新开始比赛。最终赛段成绩排在第22位，但由于其前几个赛段的出色发挥，在总排名上没受大的影响，仍排在第7位。在索萨之后，周勇也以33位的成绩结束本赛段。据了解，因为120公里行驶路段的特殊规定，周勇决定降低车速以保证行驶的稳定性。这也是他与车队领航麦蒙仔细探讨后得出的结果。在剩下的后三个赛段中，周勇如果能在沙漠赛道发挥优势，仍有希望打破自己19名的最好参赛纪录。截至目前，中国军团只有索萨、周勇、周继红三名车手完成了本赛段的比赛。

结束第11赛段的争夺，车手们将在下一个赛段遇见著名的“纳兹卡线条”。从1000公尺的空中俯视地面，你会发现飞鸟、蜘蛛等大型图案。本赛段的路线也恰似在秘鲁大地上划了一条纳斯卡线，只不过它的形状更像是一条龙。尽管这个赛段的沙尘会小一些，但是也一定会给车手们留下很深的印象。赛车带起来的尘土会绵延20公里，这些尘土会一直飘浮在空中久久不能散去。但是，前车留下的车辙或许能够对后车的前进有所帮助。擅长沙漠赛道的车手将在这里大有作为。

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2012年度的达喀尔拉力赛将于2012年1月1日在阿根廷城市马德普拉塔发车，途径阿根廷、智利和秘鲁三国，最终于1月15日抵达秘鲁首都利马，全程共分成14个赛段。超过9000公里的征程，其中包括5000多公里的特殊赛段，全新的比赛路线亦不同于往年，全程从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸。第34届达喀尔拉力赛的征程对车手们而言又将是一次全新的挑战。