易车上海报道9月25日，易车联合奔腾共同助力“南极科考站智行万里出征仪式”在上海隆重举行。此外易车还独家专访了一汽奔腾市场部部长钱鑫，钱鑫部长称与易车合作助力雪龙号的"极致"出航活动十分具有创新意义，对其表示了肯定。此外还对易车透露称今年10月份开始将有包括1.5T版T77、纯电动SUV等新车陆续亮相上市。

一汽奔腾市场部部长 钱鑫 接受易车独家专访

易车：8月份，一汽奔腾的销量已经公布，8月10039辆，同比增长96%；1-8月，累计销量6.5万辆，同比增长20%。可以说，在当下的车市，自主品牌取得这样的成绩着实不易，想请您先谈一谈，对这个成绩，您是怎么看的？满意吗？

钱鑫部长：应该说整个1到8月份整个行业下滑的确是比较多，自主品牌最起码下滑20%多，我们1月到6月份是同比增长是4.1%，1月到8月份同比增长20%。整体来讲，我们肯定是在一个正确的方向上，之所以这么说，是因为上半年我们车型相对少一点，下半年车型多，上半年只有T77和X40，而下半年我们有T33上市，又有T99，同时我们年底还会上市T77的1.5T版本。

易车：2018年，自品牌焕新之后，奔腾开始了新的征程。2019年，其实我们更倾向于把奔腾品牌定义成“重回赛道”的一年。奔腾的二次复兴，其实遇到了一个不太好的时机，正值车市下行，自主品牌的市场份额还在持续萎缩，这个时候，奔腾人的压力会比以往都会更大。比如说我们此前定的15万辆的目标，不会因为车市的总体情况而降低标准。在您看来，其实奔腾最大的挑战在哪里？今后会用怎么样的品牌传播策略提升销量？

钱鑫部长：有句话说的好：“这是一个最好的时代也是一个最坏的时代”，今年的市场不好，就跟2008年一样，我记得特别清楚，2008年金融危机的时候，整个市场都很萧条，反而2008年金融危机成了自主品牌份额上扬的一个很好的机会，所以机遇和危机肯定是共存的，在这样一个不好的一个市场的背景下，对奔腾来说很难，但也是一个机会。15万的目标确实很有压力，但是到现在我们还没有去调整这个目标，按目前设定的节奏，如果顺利的话基本上可以完成，因为X40的销量还在往上走，然后T33也刚刚上市，马上还有一个T99，所以从目前来看，有压力，但是还在按照这个好的方向往下走。

此外，如果说奔腾现阶段的课题或者压力在什么地方，就是我们和吉利、长城这些品牌比，奔腾缺少一款明星产品，缺少一个月销量超过1万甚至2万的明星产品，所以我们需要集中一定的资源和精力去真正的打造一款明星产品出来，用一个明星产品去吸引市场上的关注度，然后这个明星产品自身还会有一些的流量，然后再用这个流量反哺，带动T33、X40和其它的一些产品。

易车：自品牌焕新以来，奔腾T系列在不断的完善，加上T99目前已经有三款车了，未来产品，奔腾是怎样规划的？

钱鑫部长：我之前也是跟大家半开玩笑的说：感觉奔腾已经到了起势的这个阶段了。今年我们上了T33、T99还有年底的T77 1.5T版本，一共三款新车，所以今年就排的比较满了。明年我们还有三款新车，一款全新平台的纯电动车、一款重回家轿市场的非常漂亮的轿车，同时年底还有一个跟T77定位有所区别，看起来更加饱满的一款SUV，它也是基于全新设计语言打造的一款车。此外，在2020年年初，奔腾还会向市场推出一款特别漂亮的跨界车型，所以说未来产品线会非常丰富，这也是奔腾这两年最大的变化之一。我们对新产品的规划，相比以前产品，在更新迭代的速度、产品竞争力方面都有了翻天覆地的变化。

易车：关于电动化这块，其实去年8月份9月份品牌没有焕新之前，奔腾已经上市了两款纯电动车型了，然后明年年初奔腾还会上一款纯电动车，即将到来的这款电动车和此前的电动车有什么不一样吗？

钱鑫部长：以前的车，都是在传统既有车型的底盘基础上加了电池的驱动模块进行打造。而明年的这款车是基于全新的FME平台进行开发，FME是全新打造的一个电动车平台。这是一个专门为新能源产品去设计的平台，一开始就是按照新能源的模式去设计的，它的可拓展性和针对电动车的特点及兼容性都要好很多。所以完全不一样，这款产品会代表着奔腾真正进入一个电动化的时代。

易车：本次“雪龙极地行”活动希望对外传递什么样的信号？在品牌焕新战役中处于怎样的地位？

钱鑫部长：如果是做类比的话，它就是淮海战役。我们历史上有三大战役，它处于淮海战役的第二阶段。孟良崮战役刚刚胜利，但是革命尚未成功，处于我们整个品牌重塑过程中的一个点，一个很有亮点、很有创新意义的点。此次我们联合易车进行的合作是想对外传递一个概念，那就是T99作为奔腾的一个旗舰车型，我们想对外对外着重突显这款车的一个旗舰地位。与此同时，大家知道雪龙号是我们国家自主研发的第一款破冰船，也代表我们国家整体工业实力的体现，代表自主自强，奔腾又属于一汽集团旗下的自主品牌，再加上这款车的旗舰定位，我们觉得在事件调性和话题传播方面，都非常合适将两者进行捆绑营销。

说到营销，这也代表我们奔腾新的一种营销模式，能够体现出奔腾敢于创新，愿意接受新鲜事物的一种态度和理念。从去年开始，“海陆空”我们都齐了，陆地上我们拉坦克，证明我们1.2T的动力，然后空投证明我们X40的安全性，以及这次借助咱们易车进行这样一个合作，一块去助力雪龙号的极智出航，所以我觉得是一个很创新也很有意思的事情，也代表着我们在营销方式上的调整和改变。

易车：您希望通过这次的营销活动为奔腾品牌加上那些关键词？后续如何将这些品牌定位继续延伸？

钱鑫部长：如果总结关键词的话，科技肯定是一个，因为雪龙号是中国在这方面的一个代表，它本身具备了很多在世界领域内都领先的科技技术。而T99在科技配备方面也很先进，T99的智能配备，也是全面领先同级的竞品，比如它的三屏联动、人脸识别、数字钥匙、自动驾驶、自动泊车等等，名副其实的物联网SUV。所以这两个科技产物汇聚在一块，用上科技的标签就是顺利成章的事情了。第二个就是旗舰，它是奔腾的旗舰车型，雪龙号是国家的这个旗舰造船工业的代表，所以我认为这也是能为T99和雪龙号打上的典型标签。

说到品牌定位的延伸，首先可以肯定的是奔腾敢于创新的精神不会变，而在未来我们还会加强这方面的规划，大家可以持续关注我们奔腾的一些动态，相信未来会给大家带来更多的惊喜。

最后，钱鑫部长还称希望未来多和像易车这样的媒体加强深入的沟通，要敞开心扉，多和媒体沟通，和大家做朋友，加强大家的互相了解，在营销方面多去寻找一些和奔腾品牌调性相符的IP或者事件，加强公众对我们的了解。

了解更多资讯请下载易车APP