定位于超长续航智能SUV的小鹏G3 2020款车型已于近日到店，周周非常荣幸在27日上海区域正式交付这一天受邀参加试驾，提前感受小鹏G3 2020款的天生智能。新车到底有哪些亮点呢？让我们一起来看看！ 2020款小鹏G3采用的是跨界的设计思路，增加了跑车风格的设计元素，更年轻、更个性、更运动。因其出彩的跨界设计，获得世界著名的2019年iF设计大奖。车身大量采用星河曲线设计，全系拥有1.889平方米的全景式前挡风玻璃，相对于传统汽车平均视野提升40%。 另外，极力下压的一体式鲨鱼前脸霸气十足，没有进气格栅、没有发动机，极简风格营造出别致的视觉效果；日行灯采用前卫的厚壁式导光条，发光均匀柔和，倒7字形光剑式造型设计新颖，发光效果更强。 车身侧面，新车采用了流线型车身造型设计，低车头与低风阻轮毂、低风阻外后视镜、精细的尾部扰流设计及车身底部扰流板等都极大地降低了车身风阻系数，它的风阻系数仅为0.29Cd。超低风阻系数可以降低电量消耗，进而提高续航里程，增加行驶时的车身稳定性；侧车身线条流畅且凌厉硬朗，配合时尚动感的五辐式轮毂，视觉效果绝佳；一体式钻石矩阵LED尾灯带流光转向特效，值得一提的是，非固定边界光源设计的尾灯可以根据不同观察者的不同位置，而反射出不同区域的光源，俯视跟平视，正面跟侧面所观察到的反射区域都有所差异，白昼看科技感十足，夜间看流光溢彩。 再来看看2020款小鹏G3的内饰。首先映入眼帘的是瞩目的15.6英寸悬浮触控屏，这也是目前国产车中尺寸最大的中控屏。它搭载了全新自主设计开发的车载中控娱乐系统，超大车规级高清全贴合电容触摸屏支持车辆控制、语音识别、导航、空调控制等多项功能。该屏幕搭载了光线自适应功能等多种使用场景模式，全高清防眩抗反射液晶屏拥有超宽可视范围，无论是白天还是晚上都清晰不刺眼。 媲美赛车竞技的运动座椅造型动感大气，NAPPA真皮舒适细腻，包裹性与支撑性完美平衡，为驾乘者提供愉悦的乘坐体验；座椅可6向电动调节，有通风、加热功能；Xpeng高级环绕音响系统，8扬声器为驾乘者带来高水准听觉享受。 在动力方面，2020款小鹏G3 520使用的是宁德时代新一代方形三元锂电池，能量密度高达180Wh/kg。这种电池工艺成熟、可靠性好、安全性高，工作温度范围在零下30℃至55℃，适用于高温、高寒等极端天气；整个电池舱采用的是阻燃结构和防爆阀设计，并增加了Fuse保护，达到IP68级防水防尘级别。新车涉水深度可达300mm，是国标的三倍. 基于以上黑科技，小鹏G3 520款在NEDC综合工况下可实现续航里程520公里，小鹏G3 400款则为401公里。超充30分钟即可将电池从30%充至80%，可行驶260公里；充电兼容性测试覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的充电站，充电兼容性超过99%。另外，小鹏汽车是国内造车新势力中唯一一个自建超充站的主机厂，并结合免费便捷的家充桩安装和不断扩充的第三方充电网络等多种充电方式，给用户带来更为省时省心的充电服务。 在安全方面，小鹏G3 2020款表现同样优秀。整车采用了70%的高强钢、6.7%的超高强度钢、7.7%的热成型钢，前舱盖采用轻量化高强度铝合金材料。一方面减轻车身重量，增加续航里程；另一方面也提升车辆的稳定性与安全性，符合C-NCAP五星安全设计标准，铸造了全新球笼式整车安全构架。在实测中，经过5轮共63辆次整车碰撞和40多次滑台测试，全面覆盖碰撞场景工况。 另外，新车还使用了日本著名品牌高田公司旗下的MSB电动安全带，在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器；并接入整车网络控制，能在危险预警和危险发生时保护驾乘者，结合全车6安全气囊，能进一步减轻碰撞伤害。 新车还搭载了L2.5级自动驾驶辅助系统、ESP9.3车身稳定系统、新一代博世EPB MI电子驻车制动系统、360°全景可视泊车辅助系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB自动紧急制动带行人检测、LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助、ATC自适应弯道巡航、超级自动泊车辅助、LCC车道居中辅助系统、ACC全速自适应巡航系统等安全配置，还有12个超声波雷达、4个车身摄像头、3个毫米波雷达、1个前向摄像头，全方位多角度地保护驾乘者的生命安全。 新车使用的智能信息安全芯片来自于科恩实验室全球首个三次获得Mobile Pwn2Own世界黑客大赛冠军的团队。2020款小鹏G3通过构建攻击渗透体系、搭载信息安全芯片、安全防御体系、安全管控体系等系统来保护汽车的网络安全。这不仅是从行驶安全上保证驾乘者的生命安全，也从网络系统上避免安全事故，实在是贴心至极。 作为智能SUV，小鹏G3 2020款当然是也极具看点。新车拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统、AI语音助手以及人脸识别ID登录、ETCP智能停车服务，以及目前量产车中除特斯拉之外唯一做到的整车OTA功能；新车搭载的Xmart OS车载智能系统，除传统车机功能外还能从远程控制、AI智能以及不断拓展的V2X三个层面深度探索；基于场景化深度学习，可以预判用户需求，无论是在车里还是家中，通过手机与汽车互联就可以实现全新的驾乘体验服务。 车内的A柱红外摄像头能实时监测驾驶者的疲劳状态（打呵欠、闭眼等），如果驾驶者有分神行为时，它就能及时作出预警通知；另外，车内摄像头还可测量用户心率，判断司机当下是否适合驾车，也可记录用户长期的健康状况。 周周有话说 随着市场竞争的加剧以及补贴的逐年退坡，产品力愈加成为企业发展状态的决定性因素，而小鹏汽车深谙其中道理。它把重心与核心放在产品的研发与改良上，而不是以单纯的靠价格和配置去堆砌概念。 从2020款小鹏G3颜值、性能各方面的大幅度升级，并结合G3 520长续航车型补贴后售价159800元起、G3 400标准续航车型补贴后售价143800元起来看，小鹏汽车如若在今后的发展道路上坚守品质、不断拓宽深度跟广度，再辅以合适的价格，定会走的更远更好。