近日，沃尔沃集团发布第三季度财报显示，2019年第三季度，公司销售额增加至987亿瑞典克朗（约合人民币723亿元），同比增长6.5%。调整汇率变动因素后，净销售额增长了2%。调整后和报告的营业利润均为109瑞典克朗（约合人民币80亿元），同比增长6.2%，营业利润率达到11%。

虽然数据表现不错，但沃尔沃集团总裁兼首席执行官Martin Lundstedt依然认为，公司正处于艰难的市场环境中。“2019年第三季度，我们增加了销售额，并实现了可观的盈利能力，营业利润率达到11.0%，但比去年同期的11.1%略有下降。同时，市场对新车的需求也正在下降。”

总部位于瑞典哥德堡的沃尔沃集团为全球第二大商用车制造商。Martin Lundstedt指出，过去两年，北美和欧洲市场在不断更新其卡车车队，但随着货运量趋于稳定，以及未来经济发展的不确定性，各地都在抑制投资。

这也反映在订单上。和去年相比，沃尔沃集团全球订单量下降了45%。“尤其是在北美。”Martin Lundstedt补充称，北美卡车订单下降了81%，至4966辆，而去年同期为26085辆。

在Martin Lundstedt看来，未来几年交通运输行业会面临巨大的变化，其中电动化和网联化会是趋势。为此，沃尔沃集团宣布成立一个新的部门，即自主驾驶解决方案部门，其重点是在整个集团内开发自动驾驶解决方案，并将之商业化。

实际上，此前在自动驾驶领域，沃尔沃集团也早有布局。今年6月，沃尔沃集团宣布，计划将NVIDIA（英伟达）的人工智能用于其商用车辆，应用范围包括公共交通、货运、垃圾和回收、建筑、采矿和林业等。目前，上述两家公司正在瑞典哥德堡和美国硅谷两地共同设立工程团队。它们将共同开发用于自动驾驶商用车辆和设备的决策系统。

据沃尔沃集团自动化解决方案总监Sasko Cuklev介绍，沃尔沃计划在今年晚些时候推出这项技术，首先会选择使用七辆沃尔沃FH16自动卡车，将挪威一处石灰石从一个矿场运送到附近的港口，以验证技术的安全性和可靠度。未来，随着技术的发展，沃尔沃集团希望能够将更多的智能驾驶车推向市场。