保时捷为Cayenne Coupé再添一款动力强劲的新车型：全新Cayenne S Coupé搭载2.9 升V6 双涡轮增压发动机，最大输出功率为324 kW （440 PS），高达550 Nm的峰值扭矩确保了强大的加速度。新车由静止加速至100 km/h 仅需5.0 秒，当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至4.9 秒。新车最高车速可达263 km/h。丰富的标准配置进一步强化了新车的运动性能，包括：Sport Chrono 组件、速敏式动力转向升级版、20 英寸合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部停车辅助系统，以及保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。而环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，以及后排侧安全气囊等更多中国市场专属标配则提升了新车的舒适性。即日起，全新Cayenne S Coupé将启动中国地区预售，制造商建议零售价为1,236,000 元。

逐渐扩充的Cayenne Coupé 阵容目前已发布四款车型，除了全新Cayenne S Coupé，还有输出功率达250 kW （340 PS）的Cayenne Coupé，输出功率达404 kW（550 PS）的Cayenne Turbo Coupé，以及总功率284 kW（386 PS）的插电式混合动力车型Cayenne E-Hybrid Coupé。诸多亮点设计成就了Coupé车型的独特性：车身比例更为犀利，车尾极具辨识度且配备自适应后扰流板，后排标配独立式座椅且后座高度比Cayenne 降低了30 mm。此外，Coupé车型还提供两种不同的车顶设计概念：标配2.16 m² 全景玻璃车顶，亦可选装流线型的碳纤维车顶，赋予新车经典的跑车外观。

采用中央涡轮布局的创新型六缸发动机

Cayenne S Coupé搭载2.9 升双涡轮增压发动机，拥有1800 rpm 到5500 rpm 宽泛的550 Nm 最大扭矩输出转速区间。两个涡轮增压器采用被置于V 型气缸夹角内的中央布局形式，令发动机结构更紧凑，可被布置于发动机舱内更低的位置。这就进一步降低了车辆的重心，强化了横向动态。燃烧室和涡轮增压器之间的排气路径缩短，使发动机响应更为灵敏，动力输出更为迅速。排气歧管被集成在气缸盖内，不仅减轻了重量，且拥有更高的冷却效率，即使在高负荷的情况下，发动机依旧可以保证高效燃烧。

更动感的车身比例与独特的设计元素

明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，以及车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，这都使Cayenne S Coupé的外观看起来更动感。由于车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和A 柱的高度比Cayenne 更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18 mm，整车造型更具肌肉感。每一台Cayenne Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90 km/h 时展开135 mm，从而增加后桥的下压力，提升车辆驾驶的稳定性。