全球车似乎是中国消费者眼中极为尊崇与信任的车型，而在多国畅销的宝骏530便是一款中国品牌的全球车。在国外大放异彩、在国内迅猛发展的宝骏530蓄势待发、誓要成为新销冠？ 宝骏属于上汽通用五菱公司旗下，近年来在乘用车市场发展势头强劲，知名度不断提升，从2018年上市起，宝骏530便以超高性价比获得一众消费者的喜爱。据说宝骏十分热衷于听取消费者的意见与建议，以三个月为周期将收集到的信息运用到新车改造升级上，这也成为它受欢迎的一个重要原因。 宝骏530全球累计销量已突破17万辆，在国外市场也风生水起：宝骏530以雪佛兰Captive的名字畅销南美、泰国，售价23.4-28.1万元人民币；以五菱ALMAZ的名字在印尼销售，售价16-17.1万元人民币，深受印尼当地消费者拥戴；以名爵HECTOR的名字在印度销售，同样是人气旺盛。本月18日，2020款宝骏530全新上市，新增6座版本，同样7.78万-9.98万的售价，旋风来袭。今天我们就来对比一下2020款宝骏530与全新哈弗H6铂金版到底谁能更胜一筹。 比外观 高辨识度、时尚与帅气兼具 全新哈弗H6车身尺寸为4600mm/1860mm/1720mm，轴距为2680mm；采用的是家族式设计语言，彰显极简风范，车头极具辨识度，并列横向的超宽镀铬饰条于霸气之中提升运动感；车头两侧的全LED大灯灯组，炫目闪耀，车身侧面线条流畅，于静谧之中彰显动感之美；前冲式微曲线勾勒出凌厉气势，气派便是它的代名词；19英寸的铝合金轮毂也十分讨喜，造型别致又极具特色。 2020款宝骏530车身尺寸为4695mm/1835mm/1750mm，轴距为2750mm。从尺寸上来看，比全新哈弗H6更有优势；同样是采用家族式设计语言，车头依旧是保持着超高辨识度，大面积熏黑的进气格栅设计，U型造型十分醒目，配合车头两侧锥形的日行灯灯组，于简洁之中极具特色，熏黑效果设计也提升了新车的立体感与层次感。 相比老款，新车变动的地方不多，车身侧面依旧保持跟老款同样的线条感，棱角分明；车尾设计略微保守，除了LED尾灯灯组稍显亮眼意外，并无别致感，不如车头有特色。 比内在 宝骏更宽敞，哈弗更智能 全新哈弗H6内饰设计偏向于豪华、动感，横向贯穿式的银色镀铬饰条一体延伸，十分简洁大气，平行的空调出风口并列贴合横向延展；H6搭载的是9英寸的中控屏以及12.3英寸的仪表盘，双屏搭配提升了座舱科技感，也更加方便用户的操作；另外，真皮包裹的三幅式多功能方向盘以及符合人体工学的座椅，细节之处彰显其豪华舒适特性。 全新哈弗H6配备了智能网联系统，可支持日常使用频率最多的音乐、导航、语音控制等，也支持车载WIFI、在线视频、智能家电互联。从舒适度与智能化来看，H6表现优异。 2020款宝骏530除了5座与7座版本，还新增了6座版本，空间表现力优异。5座版本的车型，相比同级更宽敞舒适；6座版本的车型，第二排座椅可以前后滑动130毫米，可以灵活调整第二排与第三排之间的空间，为乘客提供最舒适的乘坐体验；7座版本，第二排座椅可以向前后移动60毫米，右侧4个座椅能够往前移动。三个版本，最大的亮点就是宽敞，这一点是领先同级竞品的最大优势。 2020款宝骏530全新搭载了10.4英寸的中控大屏，竖屏设计别致霸气，提升了驾驶舱的科技感，搭配同样竖向设计的空调出风口，一体感更强；新车支持AI智能语音交互，可以语音对空调、音乐播放等进行操控。 比动力 哈弗H6稳赢宝骏530 全新哈弗H6分别搭载1.5T和2.0T两款直喷涡轮发动机，搭配国内首款自主研发的量产七挡湿式双离合变速器，拥有高达95%的传动效率。1.5T直喷涡轮发动机的最大功率是124kW，峰值扭矩为285N·m，用领先的连续可变气门升程技术与高效的燃烧动力系统，使得动力输出更加平稳；2.0T直喷涡轮发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，动力强劲，其百公里油耗低至6.8L。 2020款宝骏530搭载的是全新一代1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8速CVT无级变速器，最大功率为108kW,峰值扭矩为250N·m，日常出行均可满足，百公里油耗为7.5L，燃油性与经济性要逊色于全新哈弗H6。 周周有话说 通过外观、内饰与动力性能三个方面的细致对比，两车各具特点，又各有所长。 2020款宝骏530，有超大空间选择，三个不同座椅版本也在同级竞争中独树一帜，不同的家庭需求均可满足，这个是全新哈弗H6劣势所在；但是就内饰的豪华度与舒适度来看，全新哈弗H6就更有底气，并且智能化配置也更加实用、丰富；从动力性能上看，2020款宝骏530也存在不足。 不过相对于全新哈弗H6的10.4万-13.6万元的价格来考虑，10万元以内的2020款宝骏530似乎具有更高的性价比，毕竟，各方面都表现尚可，并不存在明显的短板。 在全新的时代背景与市场竞争之下，无论是内部较量还是对外竞争，只有不断提升产品力，才是品牌持久发展的重要根基。