2019年被业界普遍认为是5G建设元年，工信部正式向中国移动、中国联通等四大厂商发放5G商用牌照，与3G、4G时代截然不同的超高速网络体验正在走进我们的生活。与此同时，在智慧城市建设、智慧公共交通等关键细分领域，5G技术同样扮演着至关重要的角色。

　　谈及5G技术在公共交通领域的应用，业界总是充满了好奇与设想。现如今，金龙客车以实打实的5G智能网联产品与核心技术为全行业乃至全社会描绘出了一幅基于5G技术的智慧交通场景。

　　5G技术加持 智慧公交发展驶入快车道

　　2017年，交通运输部印发的《推进智慧交通发展行动计划(20172020年)》明确提出，围绕提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展等方面，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进互联网+便捷交通发展。

　　在5G、物联网等新技术融合推动下，交通运输行业迎来新一轮的变革。客车技术迭代的同时，业界研发重点逐渐从车辆的基础性能指标升级为为驾驶者、乘坐者乃至交通参与者提供更安全、便捷、绿色、智能的体验。在5G技术与公共交通的链合思索过程中，金龙客车算的上是中国客车行业先行先试的典型。

　　正是在这样的思考摸索中，金龙智慧公交的轮廓愈发清晰。2019年5月北京道路交通运输展，金龙客车重磅发布真正意义上的5G智能网联城市公交智慧城市之光，在业内率先实现5G智能网联公交产品的落地并展示了5G网络赋能智能网联公交的技术创新和广阔应用前景。

2019北京道路交通运输展发布的金龙5G智慧城市之光

　　2019年10月，比利时世界客车博览会，金龙客车同样将5G智能网联公交作为拳头车型带去了布鲁塞尔，命名为：PEV12，向欧洲、向世界展现中国智造的蓬勃魅力。

　　两场行业大秀，两次重磅推介，足以见得，如何更优地将5G技术与客车产品链合，是金龙客车当下乃至未来一段时间的产品技术发力重点。

　　金龙将新款5G公交新产品命名为：智慧城市之光，内部定义为第五代智能网联公交。金龙客车销售公司副总翟威向中国客车网介绍，2018年，金龙发布了第四代智能网联公交城市之光，2019年换代产品名称中增加了智慧二字，其最主要的特征就是注入了基于5G技术的智能网联科技。

金龙5G智能网联公交PEV12亮相比利时客车博览会

　　未来5G智能网联公交是公共交通产品的科技革命，同样也是科技金龙的技术标签。为充分发挥5G的传输优势，金龙智慧城市之光(PEV12)由内到外，从软件到硬件进行全新的设计与升级，以万物互联时代的担当者为产品定位打造次时代的公交产品，让智慧公共交通从概念变成现实。

　　如果说传统公交在参与交通过程中是独立的存在，那么金龙5G公交就是充当‘万物互联’的角色。金龙客车相关负责人介绍，基于5G技术，金龙智慧城市之光(PEV12)实现超视距防碰撞、实时车路协同、最优车速策略、安全精准停靠等5G-V2X功能，即将传统公交出行中孤立的乘客、司机与周边地标通过5G网络融合在一起，实现人、车、路的协同与融合，为未来城市的智能化发展提供了一个方向。

　　值得一提的是，2018年9月，金龙客车已联合大唐电信开展5G智能网联公交试运行，金龙智慧城市之光(PEV12)包括车道保持、跟车行驶、前向防撞在内的16项功能就已在厦门BRT线路上成功进行测试。预计2019年年底，将有批量智能网联公交正式在城市公交线路运营。

　　商业化落地 加速构建智慧交通产业生态

　　自动驾驶，客车产业的智高点，每一个寻求突破的客车企业都希望能捷足先登，掌握未来市场的主动权。5G技术，目前最先进的数据传输手段，5G赋能之下，不仅车与车、车与路、车与人之间的信息交互将更精准迅速，而且让不同智能交通应用组件之间也更为联动，从而提高交通系统的智能化程度。

　　当5G与自动驾驶相结合，这二者将碰撞出怎样的火花?对于在这方面耕耘已久的金龙客车而言，阿波龙L4级自动驾驶巴士就是答案。

　　基于‘科技金龙’的战略目标，2012年以来金龙就开始推进人工智能、大数据、云计算等技术与产业的深度融合，开始发力智能网联技术包括自动驾驶技术的创新。金龙客车相关负责人向中国客车网介绍：2013年‘龙翼’车联网平台上线，在非新能源车辆上就得到了广泛应用。比如说前向防撞、车道防偏离等系统，属于驾驶辅助范畴。近几年随着5G技术的发展，又给金龙自动驾驶技术的应用提供了沃土，比如阿波龙。

　　在不久前的比利时世界客车博览会上，通体亮银色涂装的阿波龙一经亮相即成为全场的科技看点。本次亮相比利时的是经过一年商业化运营后迭代升级的阿波龙二代，具有面向更复杂场景的自动驾驶能力，并荣获世界客车博览会组委会颁发的创新标签奖。

　　相较初代，金龙阿波龙二代搭载了HW3.1自动驾驶系统，拥有高性能intel E5、8核处理器等升级配置，具备更强的计算能力。电池容量从42.3kwh提升到49.3kwh，充电时间减少50%，续航里程提升20%。更高性能稳压模板使电源在即使遇到寒冷、潮湿等恶劣环境，仍可轻松应对、稳定续航。

　　除了各大展会的惊艳亮相，阿波龙的商业化运营更是谈资。从运营的规模和广度上看，足以称得上是中国汽车新四化创新转型并激发市场新动能的成功典范。2018年7月4日，百度AI开发者大会上，第100台阿波龙宣布量产下线。阿波龙量产之后，相继在北京、武汉、福州、佛山等25个城市实现商业化落地运营。截止2019年7月底，金龙阿波龙累计自动驾驶里程51000+公里，累计乘客59000+、保持安全0事故的出色表现，为全球自动驾驶商业化运营树立了标杆。

金龙阿波龙二代亮相比利时世界客车博览会

　　在金龙阿波龙商用化示范运营带动下，园区内L4级自动驾驶车辆在中国迎来了快速发展的新时代，使得自动驾驶在公交客车领域的落地真正成为一个充满前景的产业。

　　对于金龙阿波龙以及智能网联产品未来的应用场景。金龙相关负责人向中国客车网透露：接下来，金龙计划通过阿波龙和5G智能网联公交这两款产品具体的智能网联应用，逐步向其他产品进行覆盖。一方面加强驾驶辅助方面的发展，另一方面能够找到更多的能够适应自动驾驶场景的运营场景。未来，金龙还将通过算法的迭代与更新，在不增加客户硬件成本的情况下提升用户体验。

　　一次次自我突破，一次次创新引领，作为中国客车行业的科技创新先锋，金龙客车的每一个举动都是行业关注的焦点。基于5G智能网联公交的产品落地与阿波龙批量示范运营，我们也期待金龙客车能够持续擎起科技与创新大旗，为中国客车行业贡献更多。