金秋送爽，又到了一年一度收获的季节。2019年11月1日-4日，2019中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心举办。作为展会同期活动之一，11月2日上午，2020中国年度卡车（CToY，CHINESE TRUCK OF THE YEAR）颁奖典礼在东风商用车展台召开。商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生宣布：2020中国年度卡车桂冠，由东风天龙KL重卡摘得。 █ 商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生宣布2020中国年度卡车评测结果 █ 国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini先生，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳女士，商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生，共同颁发2020中国年度卡车奖牌和奖杯，东风商用车有限公司副总经理司徒先生、营销战略规划部副部长龚家君先生代表公司领奖 颁奖典礼上，专程从意大利赶来的国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini先生，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳女士，商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生，为获奖车型企业颁发了2020中国年度卡车（CToY）的奖牌和奖杯。东风商用车有限公司副总经理司徒先生、东风商用车有限公司营销战略规划部副部长龚家君先生，代表获奖企业上台领奖。 商用汽车杂志社总编辑、中国年度卡车评委会成员肖献法先生在宣布2020中国年度卡车评测结果后，对2019年评委会工作进行了具体介绍。 中国年度卡车评测活动由商用汽车杂志社创办于2015年，是在引进欧洲国际年度卡车评比活动的成功经验基础上，结合中国道路与物流状况，以技术为引领诞生的创新奖项。奖项旨在颁发给最近12个月内发布的、对安全、节能、减排及运输效率做出最大贡献的中国品牌卡车，考核内容包括驾驶室、舒适性、操控性、经济性、安全性、动力性等6大项（26子项），并采用千分制计分原则。 中国年度卡车评测活动支持单位为国际年度卡车评委会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会。评委会目前已发布了2017、2018 、2019三届中国年度卡车车型。中国年度卡车评测活动，沿袭国际年度卡车的精髓，以客观公正的组织平台、专业的评测队伍、缜密的评测标准，评测出每年度最具标杆意义的中国品牌卡车，以彰显中国卡车的优秀和实力，推动行业发展。此前获得2017、2018、2019中国年度卡车称号的车型，分别为欧曼EST、JMC威龙、解放J7，均获得了行业专家一致认同，扩大了品牌影响力，成为畅销车型。 谈到刚刚结束的2020中国年度卡车测评活动，肖献法介绍说，在符合中国年度卡车申报条件和企业自愿申报的基础上，中国年度卡车评委会经过数据采集、动态评测与静态评测，并在对比近年推出的国产卡车相关数据后认为：东风商用车有限公司于2019年1月6日正式推出的全新一代东风天龙KL重卡，达到了评测标准的较高水平，因此将2020中国年度卡车称号授予东风天龙KL重卡；同时，也感谢东风商用车有限公司为推动行业发展所做的卓越努力。 评委会对东风天龙KL重卡做出的获奖评语是：全新一代东风天龙KL重卡，是东风商用车有限公司在2006年上市并畅销12年的东风天龙重卡基础上，自2012年开始，历经7年潜心研发出的，拥有新造型、新内饰、新配置、新结构、新技术的全新升级换代产品，既传承了经典，又创造了新的行业标杆。 肖献法先生并代表中国年度卡车评委会，对东风天龙KL重卡的技术创新进行了5大方面的解读： （1）驾驶室方面。东风天龙KL重卡采用全新的D320平台4点悬浮、3级踏步、平地板、双卧铺高顶驾驶室，体现了世界重卡新趋势；内部采用居室化设计，包括环绕式仪表台、平地板、气悬浮座椅、宽卧铺、空调系统、驻车暖风、座椅加热通风、电动门窗、天窗、水杯座及丰富的储物空间、娱乐系统等，加上后空气悬架系统和多功能转向盘，为整车提高了优良的舒适性和安全性。 其驾驶室外部造型，采用全新低风阻设计，其导流罩、后视镜、侧导风槽、侧裙板等部位均做了风阻优化；其中，可调式导流罩能适应不同挂车货箱高度，配合低滚阻轮胎进一步降低了行驶阻力。 █ 全新一代东风天龙KL造型俊朗，内饰人性化） （2）动力传动方面。提供测评的东风天龙KL重卡6×4半挂牵引车（总质量49吨），搭载升级后的东风雷诺dCi11 465-51发动机，优化了控制策略，采用电控水泵+电控活塞冷却控制+电控风扇技术，保证了精确燃烧，进一步降低了油耗和排放；匹配采用沃尔沃技术的东风DT14带同步器的直接挡变速器和东风德纳440小速比后桥（并可选装AMT自动变速器和液力缓速器），提升了常用工况下的传动效率和操控性能。 █ 东风天龙KL搭载升级后的东风雷诺dCi11 465-51柴油发动机，及采用沃尔沃技术的东风DT14带同步器的直接挡变速器和德纳440后桥，并可选装AMT自动变速器和液力缓速器 （3）轻量化方面。东风天龙KL采用了22项轻量化设计：体现于驱动桥、下防护、制动器、车架、下踏步托架、鞍座、变速器、分体式悬架等总成结构，使整车降重740kg（6×4车型最低自重8～8.25t），比同类型重卡轻200kg，实现多拉快跑。 （4）智能化方面。东风天龙KL可装备自适应巡航系统（ACC）、车道偏离预警（LDWS）、前方碰撞预警（FCWS）等辅助驾驶系统，以及昼间行车灯、后视镜加热系统等。此外，2019年5月7日，作为3家应邀企业之一，东风商用车有限公司派出的东风天龙KL无人驾驶卡车，顺利通过了由国家汽标委智能网联汽车分标委组织的、国内首次商用车列队跟驰试验。 （5）可靠性方面。东风天龙KL在开发过程中，累计投入18辆样车、进行了30万公里试验，整车可靠性达到行业领先水平，保养间隔里程达到10万公里。新车正式上市10个月来，业内好评如潮。 作为生产资料，商用车的价值创造力一直受到行业关注。在进行车型评测的同时，中国年度卡车评委会并对东风天龙KL的经济性和适用性也进行了考量。肖献法指出，12年来，东风天龙系列重卡已累计销售近百万辆，在牵引、载货、工程、专用车等领域大显身手；可以相信，作为豪华长途版（车型）的全新一代东风天龙KL重卡，一定能够与东风天龙KX（豪华旗舰版）、东风天龙KC（豪华、建筑版）、东风天龙VL（经济、区域版）组成的天龙重卡家族，在不断前行的中国经济发展中，为用户带来更多的价值和收益。 █ 东风商用车有限公司副总经理司徒先生发表获奖感言 █ 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳女士讲话 █ 国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini先生讲话 东风商用车有限公司副总经理司徒先生也发表了获奖感言。他表示，中国年度卡车评测活动，经过5年的发展，融合世界卡车行业先进的管理经验，搭建了国内卡车行业最具权威的车辆评测平台，同时也为中国卡车企业的快速发展并比肩全球一流水平，起到了积极的促进作用。 作为中国年度卡车评测活动支持单位的代表，国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini先生、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳女士分别在颁奖典礼上发表了热情洋溢的讲话，并表示将一如既往地继续支持中国年度卡车评测活动，助力中国品牌卡车做大做强。 来自全国各地的东风商用车用户代表，以及近二十家行业媒体记者，也出席了颁奖活动。 █ 颁奖嘉宾和领奖嘉宾在获得2020中国年度卡车奖项的东风天龙KL重卡前合影