今年，长城炮系列的推出让原本小众的皮卡车在国内一下子火了起来。长城炮乘用皮卡、长城炮越野皮卡、长城炮商用皮卡定位和配置各不相同。前不久，就有消费者试驾了长城炮商用皮卡。

据悉，长城炮商用皮卡涵盖汽/柴油发动机、6MT/8AT、两驱/四驱、标准货箱/长货箱等多个版本，长城炮商用皮卡于10月24号晚正式上市。据了解，长城炮商用皮卡汽油自动挡两驱长货箱车型已开启预售，预售价格为11.18万元。据此推测，该车的其他版本也将会人们带来诚意十足的价格。

与此前上市的乘用皮卡不同，长城炮商用皮卡整体侧重家商两用，在设计、配置及功能规划上有着明显区分。外观方面，长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，造型时尚前卫。

内饰方面，长城炮商用皮卡采用了全黑内饰，真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆，9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。

在配置方面，长城炮商用皮卡主打实用、舒适与安全。全系标配新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，对比竞品具有压倒性优势。

动力方面，长城炮商用皮卡采用2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中汽油车型可提供6挡手动和8挡手自一体变速器版本，长城炮商用皮卡柴油版可提供6挡手动车型。据了解，未来还将推出柴油版自动挡车型。

试驾长城炮商用皮卡过程中，来自长城自主研发的GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩，来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式，并提供后桥差速锁可选，加上四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁，使得长城炮商用皮卡具备较强的脱困能力。

长城炮商用皮卡柴油车型则采用了入选中国心十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油国六发动机，峰值扭矩高达400N·m，匹配6挡手动变速器，可为车辆提供充沛的动力输出。

虽然长城炮商用皮卡仍采用钢板弹簧的后悬架结构，但得益于其采用了左右后减震器交叉反向排布、全新匹配的3+2钢板弹簧，以及全新开发的梯形车架，使得长城炮商用皮卡的后排乘座舒适性大大提高，后排乘客未感受到明显的颠簸。

场地试驾环节，长城炮商用皮卡面对百米加减速、蛇形绕桩、单边桥、颠簸路、连续弯道、直角转弯等综合项目，表现出了出色的通过性能和驾驶平稳性。长城炮商用皮卡最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，涉水深度高达500mm，可满足用户在各种路况下的需求。

在安全方面，长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载百万像素的倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生；被动安全方面，整车高强度钢占比高达42%以上，2.5mm厚的车身前护板、高强度笼型车身、车门防撞梁、碰撞自动解锁自动断油等，最大范围保障安全。

众所周知，皮卡车最大的优势便是其货箱的装载性，长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的版本，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身车宽高为5602（5362）×1883×1884mm，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm。同级最深的货箱具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。

本次试驾的长城炮商用皮卡给消费者留下了深刻的印象，在当下大众创业、万众创新的新时代背景下，皮卡用户也正在实现消费升级，而长城炮商用皮卡恰好能满足这部分人群生意和生活兼顾的需求、助力千行百业。