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向利润低头,阿尔法罗密欧一代名将ALAF4C正式停产

向利润低头,阿尔法罗密欧一代名将ALAF4C正式停产

【行业动态】 日前有海外媒体报道,阿尔法·罗密欧旗下ALAF 4C跑车已于近日正式停产,未来短时间内不会推出换代车型。作为阿尔法·罗密欧此前复兴计划当中的重要一员,ALFA 4C于2013年正式发布量产版本,作为一..

日前有海外媒体报道,阿尔法·罗密欧旗下ALAF 4C跑车已于近日正式停产,未来短时间内不会推出换代车型。

作为阿尔法·罗密欧此前复兴计划当中的重要一员,ALFA 4C于2013年正式发布量产版本,作为一台入门级跑车,新车采用了同级别当中难得一见的中置发动机布局和碳纤维单体壳式车身,并且在轻量化上大幅削减重量,使得整备质量仅为895kg(硬顶版),这也让这台入门级跑车在仅搭载1.75TBi涡轮增压四缸发动机(最大功率240马力)的情况下0-100km/h加速仅需4.5秒,并且该车由玛莎拉蒂摩德纳工厂进行生产。不过这些漂亮的数字背后却有着高昂的单车制造成本,以美国市场为例,一台ALAF 4C基础版售价为67150美元(不含运费和选装),然而一台最新的雪佛兰科尔维特(C8)售价仅为58900美元(不含运费)。

2015年阿尔法·罗密欧发布ALAF 4C Spider再度使人们的目光重新关注到阿尔法·罗密欧品牌。不过好景不长,由于新车售价高昂,且伴随着豪华入门级性能车的推出,ALAF 4C的市场份额急剧下降,甚至到2018年6月硬顶版正式退出美国市场,后续打造ALAF 4C四叶草版的计划也因为资金短缺而无法最终量产。

新车的停产符合阿尔法·罗密欧未来的整体规划,随着FCA集团和PSA集团合并,阿尔法·罗密欧修改了此前的5年规划,砍掉了计划中的新一代ALFA 8C、新一代ALAF GTV和中大型SUV等产品,转而开发更加具有利润的紧凑型SUV和小型SUV,而ALAF 4C也作为瘦身计划中的一部分正式停产。

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