要数今年最受期待新车，凯迪拉克CT5一定位列其中。早在今年3月，凯迪拉克CT5外观、内饰官图就已陆续曝光，品鉴会、品牌之夜也频繁亮相，可对于上市二字则绝口不提，可谓是吊足人胃口。

2019年11月18日，凯迪拉克全新CT5终于宣布正式上市。新车售价27.97-33.97万元，共推出6款配置，提供6种车身颜色和5种内饰颜色选择，更有惊喜“1年0息金融方案”和“8年或16万公里动力总成原厂质保政策”同步推出。新车已启程运往全国凯迪拉克经销商网络，即日起可陆续交付全国各地客户。详细新车售价，请看下表：

新车定位于中型豪华轿车，在各大车型集体沦陷的今天，凯迪拉克依然坚持“大后超”搭载一具2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大马力241匹，采用后驱动力布局。对于CT5来说，凯迪拉克豪华品牌的背书加上“大后超”加持，相信上市后能在市场掀起一股热潮。

设计上，凯迪拉克CT5采用了源于ESCALA概念车的全新家族式设计元素，整体造型一撇以往庄重厚实的凯迪拉克形象，风格取向更年轻、运动。

具体来看，扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的视觉效果。新车的LED日行灯也采用了上下分段式竖向结构，搭配镀铬饰条和U形前包围进气口，看起来颇具攻击性。

CT5以50:50的车身比例打造出4,924mmx1,883mmx1,453mm的车身尺寸。长车头、短前悬的设计与2,947mm的轴距融合，营造出优雅而灵动的车身姿态。

相比起现如今造型越来越油腻的BBA三杰，凯迪拉克CT5的造型无疑要清新素雅地多，对于看惯“大鱼大肉”的消费者来说，CT5这道“小清新”取向的菜或许更能提起人的胃口。

车内部分，简洁清新的设计理念贯穿始终，在这一代CT5上我们看到了凯迪拉克首次搭载了10英寸的悬浮式中控屏，屏幕角度略微向驾驶者倾斜，视觉感受十分出色。此外老派豪华的经典元素实体按键也很好地保留了下来，常用的按键都集成在了中控屏下方，即便是盲操作也没有什么难度。

配置方面，CT5配备了Bose® Performance至臻系列音响系统以15颗高性能扬声器；全新一代Bose® ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术以及ESE引擎声浪优化系统。除此之外，环绕式LED氛围灯、自动双区空调系统、负离子空气净化器等科技配置也进一步渲染出CT5的座舱豪华格调氛围。

动力部分，凯迪拉克CT5搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是全新10速手自一体变速箱，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速时间仅为7.3秒。此外第八代Ecotec发动机还能够基于Tripower可变气门管理技术、高度智能电气化技术的应用，让CT5拥有“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种高效工作模式，百公里油耗低至6.9升。

值得一提的是，CT5搭载了非常多专注驾驶的功能性配置，MRC主动电磁感应悬挂能够以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度；mLSD机械式限滑差速器可有效防止车轮空转，通过锁死打滑车轮并将动力集中输送至有抓地力一侧，此外还搭载了定制Brembo制动系统拥有对向4活塞刹车卡钳，制动盘采用碳氮共渗技术，制动距离仅为36.7米。