480马力6X2驱动豪沃T7H牵引车
150万的B10寿命,
持续性的1个月运行4万公里
与德国曼公司采用了一致的设计、验证、实验和制造技术,一致的供应商,一致的生产设备。
“1”口气跑十万公里不换油
第一次换机油就是10万公里,竞品是中间在N公里时换一次机油,才敢在第2口气时跑到10万换油。
“1”个模块
模块化设计减少零部件约400个,减少了大量的故障点。
“1”马当先,见谁超谁
通过零部件高度强化,实现整机高功率密度,MC13机型最大净功率540PS,最大扭矩2500Nm,代表了国内同排量机型最高水平。
“1”84g/kWh最低燃油消耗率
通过高效燃烧系统开发、低摩擦技术、电控硅油风扇以及节能空压机等附件的应用,实现了优异的燃油经济性,发动机最低比油耗低于184g/kWh,处于国内领先水平。
德国曼技术整车技术
可靠的德国曼整车技术;与曼同步的全球供应商体系;国际领先的生产装配工艺;性能通过了最为严苛的德国曼标准试验验证;国内唯一高原、高寒、高热、高湿四高试验特级优质车型。
按照GB7258法规要求:三轴的仓栅式、栏板式半挂车从2019年1月1日起全部配置盘式制动器。盘式制动器禁止淋水,为满足重卡安全下长坡的需要,液力缓速器是广大跑山区用户的首选配置。
中国重汽此次全系大幅下调加装德国福伊特液力缓速器的价格,鼓励广大用户购买加装液力缓速器的重卡产品,既是为了积极应对新法规的实施,也是为了向广大用户提供更安全、更经济和更舒适的优质产品,更是为了向中国公路运输的安全贡献自己的一份力量
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联系人:刘志远