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想了解捷途的最强产品力吗?旗舰SUV车型X95现已到店

想了解捷途的最强产品力吗?旗舰SUV车型X95现已到店

【新车首发】 易车讯 你会不会花9.99万-15.09万的钱去购买一台国产SUV的旗舰产品?那是各位看官价值观的问题,现在的汽车市场确实没有前几年那么好混了,大家对产品力的理解更加深入细致,面对所有物价都提升的今天..

易车讯 你会不会花9.99万-15.09万的钱去购买一台国产SUV的旗舰产品?那是各位看官价值观的问题,现在的汽车市场确实没有前几年那么好混了,大家对产品力的理解更加深入细致,面对所有物价都提升的今天,汽车的定价却越来越平易近人。

就像刚刚上个月底刚刚上市的捷途X95,一台三排座的中型SUV。对捷途品牌不太熟悉的朋友也没关系,因为我们也很难给它定一个品牌调性(现在国产车如此之多,哪找那么多个性),但这并不影响X95成为一台非常实用的车型。

相信我,现在国产车的工艺跟以前真的不一样了。就像我刚刚拍摄图片时候,路人老大爷看到随口来一句“这车不也挺好看的,还挺大”。引得我不得不好好端详一下眼前这辆大SUV,确实不难看,外观设计很难找到值得诟病的地方,一切看起来都那么协调。

全LED的自动大灯设计很不错,不管是造型还是灯腔,亦或是科技感。这种感觉就好像只有豪华车才用氙气大灯已经是上个世纪的事情一样。

雾灯区域肯定是跟时尚风潮而设计,好看即为正义,原创一个新奇的雾灯有那么重要吗?还免于被赋予浮夸的定义。

X95真的很大,4875mm的车长,轴距早就超过2800mm。未来可能想再看见B、C、D柱已经很难了,就因为发明了悬浮车窗这种设计,但这并不是说车都取消了这些柱子,毕竟还得考虑碰撞测试的成绩嘛。

多辐条的轮圈配合尺寸大点的SUV真的很有气势,这属于一部分人的审美(包括我,虽然对红色卡钳不感冒,但仍然不能阻止我喜欢这套轮圈设计),毕竟已经是R20的尺寸。

车尾设计也很到位,不管多大排量,是真是假,都得安排一个对称的双边尾排。从上到下的比例也很匀称,没有头重脚轻的感觉。

一般车厂都不敢设计太过于夸张的尾灯,风险太大。平淡一点真的挺好。

10年20万公里的保修确实值得厂家宣传,因为这几乎涵盖了整个用车周期。很实在而且也表达了厂家对于产品耐用度的信心。

至于配置那既然是旗舰了,做到你能想到的它都有也是必须的。

全景摄像头

无钥匙进入

看完外观我们来说说内饰,模仿的痕迹有吗?肯定有,不用我说您自己也能看出来。说说我的感受,我觉得挺好,起码先给了我一个豪华的氛围,和时代一点不脱节。

仪表连中控的大横屏,空调区域也没有放过,三块大屏幕放在这里就告诉你,别找实体按键了,摸就完了。而且值得欣慰的是,细节居然处理的也不错(你得根据价格来衡量)。

缝线代表了什么?皮质!光有皮质还不行,还得菱形缝线点缀才够格。

看看这三块屏幕,我实打实用了用,人机系统的操作几乎没有任何卡顿,使用效果非常流畅,其实也不是要特意夸它,因为现在咱们国家做人机交互这一块,还是有两把刷子的。

前两排座椅我就不想多说了,直接来看看第三排吧,好多人口中的无用之物。SUV的高底盘依然会限制第三排坐垫的高度(如果SUV没这个问题,那MPV的市场就快到头了),但腿部空间还是不错的,由于没有模特,本人试坐之后感觉真的没问题(本人173cm),我猜如果没仇您也不会把180cm的朋友塞进第三排吧。

老几样,咱们到了动力了,小排量涡轮的车您已经避不开了吧,您花40万买辆奔驰E260,那无非也就是台M264吧(1.5T),况且X95这台1.6T引擎,最大功率145kW,扭矩也达到了290Nm/2000-4000rpm。不去真玩越野吧?不会开它下赛道吧?那就别对小排量涡轮那么大顾虑了,哪天内燃机没了您就该喜欢了。

总结:没有试驾所以多的话咱也不敢说,但是综合价格、配置以及设计来说,这台X95还是有不错的性价比的。一家人自驾游,空间充足、配置丰富、10年20万公里保修这这些难道还不够吗?我相信你的选择很多,我们也给不了你必须买它的一个理由,只是觉得这台车买完至少不会让你后悔,目前北京各大4S店都以到车,欢迎各位朋友亲自体验。

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