在车市遇冷的大环境下，上汽大众凭借均衡的产品布局，前11个月取得了177万台的销量。其中，11月份，上汽大众单月销量超过20万台，环比、同比均增速明显。按此趋势，在传统销量旺季的12月，上汽大众单月销量有望再次突破20万台，全年有望锁定200万台。这在乘用车市场普遍萎缩的市场环境下，实属不易。 就11月销量来看，上汽大众轿车、SUV、MPV齐发力，一举创下20.69万台的好成绩。其中，虽然轿车销量依旧占据半壁江山，但SUV的地位正在逐步攀升，且上升态势十分明显。 上汽大众旗下产品分类别销量情况 数据显示，11月上汽大众SUV产品销量达到了6.74万台，占整体销量的32.6%。这其中，途观和途岳自然成为上汽大众SUV家族产品的销量支柱。 作为中国合资SUV市场的常胜将军，途观11月销量再度超过2万台，达到21397台，在11月SUV车型销量排名中位居第六。然而，其兄弟车型探岳11月销达到了2.4万台，超越途观，位居SUV销量排名第三。从这方面看，探岳的入市，确实瓜分了不少原本应该属于途观的市场。 途岳11月销量突破1.5万台，在上汽大众SUV产品家族中表现稳健。 此外，中大型SUV途昂和小型SUV途铠，在11月均达到7000台以上的销量。其中，今年入市的途铠，经历了上半年的产能爬坡后，下半年的销量基本上稳定在7000台左右。这一市场表现，也给11月入市的一汽-大众探影提供了未来市场潜力的参考范本。 在如今上汽大众的SUV产品体系中，我们能够清晰地看出其正以紧凑型和中型SUV为中心，向两边辐射。在市场占有率相对庞大的紧凑型SUV领域，布局了途观和途岳两款车型，而在目前处于增量市场的中型和中大型SUV市场，布局有途观L和途昂两款较为成熟的产品。小型SUV虽然当前的市场占有率正在逐步萎缩，但后来者途铠凭借德系基因和更为年轻的定位，在这一市场占据了不错的位置，市场表现值得肯定。 另外，作为上汽大众品牌序列中的一员，上汽斯柯达在SUV领域同样有重兵把守。 从柯米克到柯珞克，再到柯迪亚克，以及柯迪亚克GT、柯米克GT，斯柯达的SUV产品覆盖了小型、紧凑型和中型三大细分市场。11月份，斯柯达SUV产品单月销量为14728台，虽然这一市场表现不如大众品牌一款热销产品的销量，但从其今年的表现来看，已然创下了单月最高销量纪录。 可以发现，斯柯达SUV产品市场表现比较均衡。其中，柯米克销量相对较高，单月在6000台左右，而柯珞克和柯迪亚克基本稳定在3000台上下。 小编有话说 在国内乘用车市场由增量向存量转变的当下，市场萎缩是必然趋势。然而，大环境的萎缩，并没有阻挡各大车企在SUV领域排兵布阵。所以，诸多新产品的加入，使得这个原本就处于红海的市场，竞争愈加激烈。 上汽大众在SUV领域的布局相对较早，但产品类型却不够丰富，直到2017年，途昂的加入，才使得其细分市场进一步扩大化。之后，途岳以及途铠的加入，又丰富了其产品覆盖范围。虽然在途岳和途铠在SUV领域属于后来者，但其各自在细分市场的表现并没有落后，且在合资SUV领域，成长为与日系抗争的核心力量。 所以，市场虽然在不断收缩，但头部车企的核心产品，依旧有竞争优势。