汽车江湖有这样一句传言"开众泰车，不是在修理厂就是在去修理厂的路上"，短短的20个字体现出了众泰汽车的质量有多么不堪。在汽车品质难以量化的今天，网络评价成为了大众了解各个品牌的最佳窗口，但绝对不是最真实的窗口，就比如众泰汽车的质量一直处于自主品牌的中上游水平。

　　在汽车之家发布的《乘用车新车质量报告》中，众泰汽车百车故障数为279个，名列中国品牌新车质量表现排行榜第5名，明显低于391个的平均数量,调研结果与网络中的舆论大相径庭。在这份报告中，汽车之家共调研了34871个真实车主。调研的车辆问题共分9个大类，分别为：车身外观、操控、功能操作、电子设备、座椅、内饰、空调系统、发动机和变速系统。

　　如果你怀疑汽车之家的调研不够中立，那么完全是在为自己利益做测评的中保研应该算是客观中立了吧?

　　在测试结果中我们可以非常清晰明了的看到众泰T600在全部车型当中排名第14位，国产车型当中排在第4位，排在国产车型前三位的分别是领克01、比亚迪唐和魏派vv7，这三款车型均价已经达到了15万元左右，而众泰T600的最低配只有它们一半的价格。

　　在终端用户的眼中，众泰T600是一辆优秀的家用车。价格便宜、空间宽敞、油耗适中、动力够用。在车圈老鸟的眼中，众泰T600是一辆良心车，同样的配置价格吊打对手，并且没有像大部分国产十万元以下的SUV一样采用双离合变速器，而是搭载了技术口碑较好的东安汽发(DAE)6AT变速器，这台变速器在行驶质感方面让T600比同级别竞争对手高出一个档次。

　　其实如果你真的了解汽车行业你会发现众泰汽车和比亚迪、吉利、奇瑞等其它主流自主品牌一样，都拥有相同规模的生产线、相同的供应商甚至相同的研发能力。而如今的网络口碑如此之低只能说明众泰这家企业没有拿出足够的金钱去做舆情公关。

　　在受够了国内的网络暴力之后，众泰T600即将出口美国。并且已经在美国市场与100多家经销商签约，待众泰在美国的首款车型T600上市时将扩充至250家。按照规划，众泰最终将在美国市场布局325家销售点，而众泰T600预计在2021年开始销售。

　　在此之前，众泰汽车旗下产品已经出口至沙特、伊拉克、叙利亚、智利、俄罗斯等国，并在白俄罗斯、伊朗等国建立了CKD 散件组装工厂，2017年总计出口车辆2.5万辆。有叙利亚网友表示：过去的相当长时间内，叙利亚本地产汽车基本没有多样性可言，直到今天厂家还在重复生产老旧的汽车。中国众泰汽车以靓丽的外形和丰富的配置正好迎合了消费者的喜好。

　　本次出口版众泰T600将搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，并匹配6速自动变速箱，以目前众泰T600在国内的售价区间7.98万-14.68万计算，在不考虑增配、提升质量、海运费用，只考虑关税的情况下，该车型登陆美国的起售价预计约为1.48万美元左右。通过对比，众泰T600在车身尺寸占优两个级别的情况下，售价仍将低于竞争对手20%以上。最终众泰能否完成品牌逆袭，我们拭目以待。