在12年前，人们还没有“轿跑SUV”的概念，是BMW用第一代X6将这一独特车型带到了世人面前。如今，这一细分市场大受欢迎，各大厂商都紧跟脚步推出了对应的车型。而“创始人”全新BMWX6换代归来，面对竞争远比当年激烈的市场，它还能突出重围嘛？我们这就来分析一下。

我们为它选择的两位直接对手是奥迪Q8和保时捷CayenneCoupe，它们也都是刚刚在国内上市不久的车型，因此风头正旺。而在这三台车中，保时捷CayenneCoupe由于其S和Turbo版车型售价远超其余两款，因此仅将CayenneCoupe一款作为直接竞品。另外，BMWX6的“老对手”奔驰GLECoupe也已经换代完毕，但在国内还没有上市，其未来也将是前者最主要的竞品。

价格对比

全新BMWX6共有3款车型，其中入门款搭载2.0T发动机，其余两款均配备3.0T发动机，其售价与上代车型基本维持了一致，但其从内而外都是全新的。

主要对手奔驰全新GLECoupe的价格还没有出来，但我们不妨参考其旧款78.48-135.38万元的指导价，价格在全新BMWX6之上。而在配置对比方面，由于奔驰全新GLECoupe中国市场的配置表还没有公布，因此无法进行详细的配置对比。

奥迪Q8除首发限量版外共有5款常规车型，其中入门的两款搭载2.0T发动机，其余三款配备3.0T发动机+48V电气系统，售价方面比全新BMWX6稍高，但依旧在竞争范围之内。

保时捷近来也加入了这一细分市场，当然鉴于其高性能版本过高的售价，仅有普通版一款可以作为潜在的竞争对手。而且我们都知道保时捷通常拥有大量价格不菲的选装件，因此最终落地价要比这个基础售价高上不少，这也或许让它成为了4款车中最贵的一个。

外形设计及外部配置对比

全新BMWX6的无钥匙进入很有意思，除了可以携带传统的车钥匙之外，还能使用智能手机作为钥匙。同时，智能手机中的宝马互联驾驶App还拥有远程解锁、启动、查看车辆状态、钥匙分享等功能，能够极大的方便用户用车。

小结：

在外形设计方面，全新BMWX6和奥迪Q8比较出彩，都采用了独立的设计，而不是“修改”自家其它车型而成。而奔驰GLECoupe和保时捷CayenneCoupe分别有不少各自SUV车型的影子，尤其是保时捷CayenneCoupe，这无疑让它显得有些诚意不足。

内饰设计/内部配置对比

丰富的驾驶辅助功能是全新BMWX6的配置亮点，其顶配的xDrive40i尊享型配备了专业型驾驶辅助系统，包含了解放双手低速跟车功能、全速主动巡航控制系统、变道辅助、车道保持辅助系统等功能，可实现L2级别的自动驾驶。同时，其标配的自动泊车辅助包含循迹倒车功能，可自动记忆车辆最后50米的行驶轨迹，并自动原路倒出，防止进入窄路后难以驶出的尴尬。

小结：

内饰设计方面，4款车型都做出了各自的特色。其中全新BMWX6将运动感和豪华感结合的很好，奔驰GLECoupe则更注重豪华，而来自大众集团的两位对手在科技感方面比较突出。配置方面，全新BMWX6和奥迪Q8都提供了丰富的标配和选装，而保时捷CayenneCoupe的标配则要少一些。如果是“配置控”的话，恐怕要花大价钱去选装。

动力/底盘系统对比

动力系统方面，4台车的动力参数虽然相近，但全新BMWX6的官方加速最快、油耗最低，显示出了其在动力系统效率方面的优势。

小结：

动力系统方面，创新BMWX6体现出了效率的优势，加速最快而油耗最低，捍卫了自己的传统强项。而在底盘系统方面，全新BMWX6和保时捷CayenneCoupe能提供的标配和选配最丰富，这也让二者理应成为4款车中操控性最好的车型。

全文总结：

BMWX6作为“轿跑SUV”这一细分市场的“创始人”，其最新一代产品综合实力非常强大，无论是设计、配置还是性能都展现出了十足的诚意。奥迪Q8在设计和配置方面的表现不错，但性能上的小差异让它未必适合追求驾驶激情的用户。保时捷CayenneCoupe的产品力也极为强大，但这是建立在花大价钱选装配置后的，而且它不够独创的设计也确实吸引力不够强。奔驰全新GLECoupe暂时还没有进入中国市场，但未来很可能是全新BMWX6最有力的竞争对手，就看定价了。因此可以说全新BMWX6这个“创始人”成功卫冕，保住了其在这一细分市场中的地位。

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