2019年的汽车行业分析总逃不脱车市寒冬、市场不景气……等等字眼，本想着2020年的3月或许可以用上春暖花开、市场回暖等充满美好的词句，然而疫情突然爆发，让进入存量竞争的中国车市措手不及，经销商的经营压力陡增。 所幸，我们是互联网培养的一代，所幸，我们的车企不怕困难。足不出户，在线上展厅实景看车；美女主播，为你讲解汽车的秘密；足不出户，享受云试驾的新体验…… 2020年的新型冠状病毒疫情爆发后，不少车企和经销商被迫将营销工作的重点转向了线上，从VR展厅到直播试驾，从远程答疑到线上客服，可以说是脑洞大开。 别怕 我来为你减负 生产停滞、无入店客源，压力最大的是经销商，为此，许多车企纷纷推出减负政策，以期与经销商共渡难关。 合资企业沃尔沃成为第一个宣布免除疫情期间经销商销量考核任务的车企。此外，为减轻经销商财务压力，沃尔沃还直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。同时，沃尔沃汽车还提供了一些辅助政策，包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险等。这些务实的措施，对经销商来说无疑是雪中送炭。 一汽-大众奥迪则在给经销商名为《冬将近，春可期》的内部信中表示，针对当前员工不能正常复工、线下店面不能按期开业等导致客流急剧减少的情况，从商务政策、创新现场 考核、经销商疫情防控指导等角度制定高效渠道应对支持措施，减少经销商担忧，减轻经销商负担；同时积极协调物流、生产排产等部门，尽最大可能满足经销商需求。 一汽奔腾亦提供了对经销商一减负二支持三保障六项政策，销售指标方面，一汽奔腾做了大幅降低，以保证经销商运营状态为原则，全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给与，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。 广汽传祺取消了经销商的提车任务，只要提车就立刻享受提车奖励。并且针对经销商的库存融资提供30天免息期，针对还款到期需赎证的车辆协助与金融机构的专项处理，力求保障经销商资金的周转。 东风风神全面下调2月销量目标及多项商务政策扶持，与经销商伙伴一起共渡难关。 此外，比亚迪多方面政策支持经销商，如2月份经销商可根据销量情况自主规划提车节奏，一季度1-2月份部分项目免考核和一定整体运输物流资源补贴等；东风雪铁龙主动对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的举措；东风日产、北京现代、东风悦达起亚、长城汽车、上汽荣威、上汽名爵等品牌也针对性地推出了相应扶持经销商政策，为经销商减负释压。 别慌 我来为你服务 除了经销商，消费者也犯了难，年前定好的选车计划怎么办？我的爱车出问题怎么办？……本就急躁的心情更是慌乱不安。为此，车企开始加紧线上部署，尽心为消费者解忧。 广汽传祺推出了两净两时挚心关怀四项服务的举措，让消费者可以足不出户，享受线上技术诊断、在线救援、维保预约等服务，同时提供上门取送车、上门搭电、上门代步等服务 ，并且对首保和优惠券进行延期，尽可能保证消费者权益。 北京嘉程集团要求：特殊时期市场营销尤其是线上营销最关键重要，从2月1日起要求一线人员每日无间断开展微信朋友圈营销工作，市场部门下发题材供使用并形成每日营销开展专项跟踪报告。 领克、宝马、奥迪、现代、丰田等品牌开启了简单粗暴的线上展厅，以VR的形式还原多个维度看车和选车的体验，还能了解到包括车型、经销商、优惠活动等所有相关信息，甚至包括客户评价，让消费者放心购车。 长安欧尚推出7X24小时实时在线服务，能够保障长安欧尚车主在疫情期的用车畅通，消费者可以通过欧尚Style APP享受选、购、用、修、换一系列的便捷服务。 一汽-大众不仅能通过品牌商城1元下单，还推出了10KM范围内上门试驾，在线购车30KM内上门交车等服务。 此外，哪吒汽车推出的无忧盲购、东风悦达起亚推出的天猫旗舰店购车，众品牌利用现有的官网、线上展厅、小程序、电商平台、直播平台等方式，让消费者能够实现足不出户看车、选车，而且这种线上销售模式可节省时间成本、打破空间限制，相比视频、图文能带来更好的沉浸体验。 Cerys有话说 这场突如其来的疫情，对车企来说，无疑面临着机遇与挑战两大转机：一是打破传统线下为主的购车方式，实现线上线下联动的云卖车成熟体系，开创属于中国车市的新未来；二是由于缺乏线上集客的经验，受制于新车置换、金融、上牌等线下约束，加上新零售模式不成熟，用户信赖感不足等现有困难因素，这套组合拳掀不出什么大的风浪，结果未可知。从车企现有的努力能够看到的是，众品牌快速应对的能力、创新营销的能力和强大的社会责任感，这对于未来中国车企的发展无疑是值得欣慰的。