人们常说，幸福是自己争取来的，李书福追求沃尔沃，一追便是许多年，早在18年前甚至更早，李书福便动了收购沃尔沃的心思。2002年，李书福在一次公司中层干部会议上提出要购买沃尔沃，当时大家都很纳闷，“这怎么可能呢？”，有人说他“疯了”，有人嘲笑他“癞蛤蟆想吃天鹅肉”，但他偏不信邪。

　　2006年，福特出现了127亿美元的巨额亏损，这对于李书福来说是一个机会。说干就干，2007年6、7月份，吉利开始着手组建“V”项目办公室，研究并购沃尔沃的相关问题，并进行可能性分析，至此“V”计划正式开始。但此时，仍然有许多人不敢相信，支持他的人也不多，但罗斯柴尔德却很是支持，这让许多人感到意外。

　　2008年是一个转折点，这一年，金融危机狂扫全球，不少企业受到了巨大的影响。福特开始秘密运作出售沃尔沃，得知这一消息的罗斯柴尔德，立马将消息告知了李书福。李书福敏锐地意识到，这是个好机会，可不能错过。好事成双，同年3月，在李书福递交收购沃尔沃的第一轮竞标书时，也拿到了国家发改委的排他性支持信函。这让吉利顺利地在7月30日向福特递交了有法律标识的约束性竞标书，并进入到第二轮竞标。

　　然而，成功的道路并不是一帆风顺的，2009年夏天，沃尔沃工会的工会主席，跑到中国找全国总工会告状，表示吉利根本就不懂沃尔沃，希望全国总工出面制止这桩收购。这让吉利意识到，在做好商务谈判的同时，也要注重劳资谈判。于是，李书福特意拜访了对方工会。在这次拜访中，工会的人想要刁难他，于是让他用三个字来概括一下为什么要收购沃尔沃？李书福脱口而出，Iloveyou，让在场的人感动不已，成功说服了工会。同年10月28日，福特公司宣布吉利汽车公司为沃尔沃汽车公司首选竞购方。随后，经过双方谈判，最后吉利作为100%的股东，将通过沃尔沃拥有其关键技术及知识产权的所有权。同时，拥有大量知识产权的使用权，包括安全和环保技术的知识产权。

　　2009年12月23日，吉利联合福特共同宣布，双方已就收购沃尔沃项目关键性问题达成一致。2010年3月25日，吉利召开董事会，对是否收购沃尔沃进行最终决策。瑞典当地时间2010年3月28日14时，李书福与福特汽车公司首席财务官路易斯·布斯在哥德堡签署了吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议。最终，吉利以18亿美元的价格拿下了沃尔沃，相比福特当年64.5亿美元的收购价，吉利可以说是捡了个大便宜。

　　“V”计划成功了，但这次成功并不是偶然的，这一切既要归功于李书福长远的目光和对梦想的执着，更离不开吉利自身的努力。如今的汽车市场也印证了李书福先生2001年央视《对话》栏目中所说的“我觉得汽车就是从欧洲、到美国、到日本，现在开始到韩国，那么它有一个规律，就是我们中国汽车工业他一定要起来的。我们中国的汽车工业不单说它为中国市场提供服务，它还要为世界汽车市场提供服务，这是肯定的。”

　　吉利并购沃尔沃以后的成就我们是有目共睹的，但前行的道路依然充满着许多挑战，同时也隐藏着不少机遇，对于吉利与沃尔沃今后的发展，我们充满了无限期待。