据中国客车网获悉，除客车外，2020年新能源车补贴或将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡10%，插电式乘用车补贴退坡30%，新能源货车退坡10%。过渡期或为3个月。

　　一、新能源货车

　　2020年新能源货车补贴或退坡10%。

　　纯电动货车按照315元/kWh补贴，N1类上限1.8万元，N2类上限3.5万元，N3类上限5万元。插电式混合动力(含增程式)货车按450元/kWh补贴，N1类无补贴，N2类上限2万元，N3类不变仍为3.5万元。

　　技术要求方面，纯电动货车单位载质量能量消耗量(Ekg)由0.30调整为小于0.29Wh/km·kg。

　　二、新能源乘用车

　　2020年纯电动乘用车补贴或退坡10%，插电式混合动力乘用车补贴或退坡30%。

　　其中，纯电动乘用车续航里程或要求不低于300km，比2019年的250km有所提高。

　　三、新能源客车及燃料电池汽车

　　新能源客车2020年补贴标准或不调整。燃料电池汽车补贴政策另行公布。

　　四、过渡期

　　过渡期或为三个月，过渡期内不满足新标准的车型，按照标准50%予以补贴。

　　五、其他

　　新能源汽车补贴政策、免征车辆购置税政策延续两年，截止到2022年12月31日，具体指标及补贴额度或将根据市场情况再研究确定。

信息源自：电车资源