如今国内的MPV市场结构十分简单，高端MPV市场别克GL8一家独大，本田奥德赛、艾力绅等分配余下的大半市场，剩下的低端领域的则被自主品牌MPV产品所占据。 但就高端商务MPV市场而言，新上市的MPV无疑都要面对GL8这座大山。如今，大众旗下首款豪华商务MPV Viloran就是瞄准这一市场而来，力争与GL8一决高下。接下来，我们就来看看Viloran有何实力。 众所周知，Viloran被划分到上汽大众旗下，其外观设计十分前卫，一改MPV车型臃肿的造型设计，给人全新的视觉体验。细节上，Viloran前脸使用了大众家族式设计风格，T型的阶梯式一体格栅看上去十分大气，内部使用了大量的镀铬饰条装饰，与两侧的LED大灯完美融合到一起，下方使用了层岩式的双段下格栅，前脸的整体感和豪华感都非常强。 来到车身侧面，大众Viloran的设计一改大多数MPV臃肿的造型，选择了低矮、流畅的设计，这也更符合当下的流行审美。贯穿式的腰线从车头一直延伸到车尾，与车身侧面和车门把手完美的融合到一起。此外，Viloran使用了MPV少有的溜背式造型设计，侧面的线条勾勒出很强的肌肉感，配合混色的运动型轮毂，烘托出极强的运动属性。 车尾的线条十分饱满，配备了全LED的后尾灯，并且带有流水动态转向功能。在尾灯中间，一条银色镀铬饰条连接左右，并与下方双边双出的贯穿式镀铬排气装饰相呼应。另外，后窗玻璃的倾角比较大，显得后尾翼延伸出来的部分比较长，进一步增强了整车的运动气息。整体来看，大众Viloran的外观造型很符合现代的流行审美，既充满豪华感，又不失运动气息。 由于新车还没有上市，所以其内饰的细节也没有公布。不过作为大众旗下的车型，Viloran也应该会使用大众传统的内饰设计风格，并在此基础上突显一定的豪华性。 大众Viloran的车身尺寸分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。相比别克GL8 3088mm的轴距，前者还要长出92mm，空间表现值得期待。在座椅方面，Viloran车厢内部采用了2+2+3的座椅布局，官方称其为多维行政级会客厅座舱，其中第二排的两个独立座椅配备了电动腿托和双层头枕；而大尺寸的后三角窗也极大的保证了第三排乘客的乘坐舒适性。 目前大众Viloran的配置并没有对外公布，但从车身外侧配置的多个摄像头和感应器来看，新车的主动安全配置和辅助驾驶配置应该会很丰富，自适应巡航、360°全景影像、盲区辅助、车道保持和防碰撞预警等配置也应该都会配备。另外，大众明确提出，Viloran将配备双侧的电动侧滑门，并且全车均使用了4.96mmPVC声学夹层玻璃，配合在舒适性、静音性和湿地抓地力方面有着出色表现的马牌UC6轮胎，其行驶品质感和舒适性都将得到极大的保障。 此外，从车尾380TSI的标志可以推断出，Viloran在动力上或搭载高功率版本的大众2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。这款发动机的最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，这套经典的大众动力配置大家应该非常熟悉，其动力完全可以满足用户的需要。另外，Viloran配备的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，也将极大的保证车内乘客的舒适性。 小编有话说 国内高端MPV市场已经被别克GL8霸占多年，而Viloran可以说是最有实力挑战GL8霸主地位的车型。随着其更多细节参数的相继透露，相信Viloran一定会有不俗的市场表现。当然，如果有一个非常出色的价格助攻，相信会一举改变高端MPV市场格局。