受疫情影响，第一季度全国经济一度按下了暂停键，各行各业均受到不同程度的冲击。3月国内狭义乘用车市场销售104.5万辆，同比下降40.4%。然而在SUV市场上，长安CS75系列成为一匹黑马，3月销售17583辆，同比增长29%。距哈弗H6销售19091辆的成绩只差一步之遥。13月份，哈弗H6的累计销量48706辆，位于SUV销量排行榜第一位，不过位列第二位的长安CS75的累计销量为46116辆，两者的差距2590辆，月均仅差863辆。也就是说，今年长安CS75系列最有可能超越哈弗H6，成为月度或者年度SUV销量冠军。

作为长安CS75系列销量主力，CS75 PLUS从去年9月上市以来，至今没有一点优惠，许多地区供不应求，车市寒冬长安CS75这样豪横道理何在？

完善的产品矩阵满足不同消费者需求

众所周知，长安CS75自2014年正式上市，5年多的时间，CS75系列已完成由长安CS75、CS75PHEV、CS75 PLUS等差异化定位=，组成完善的产品矩阵，满足了年轻一代不同消费者出行需求。

作为紧凑型SUV的长安CS75，身处竞争最为激烈的细分市场，凭借强悍产品力和亲民价格，一直拥有超高的人气和口碑。2020款长安CS75推出6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合等14种不同配置车型可供选择，官方指导价格为9.68-14.68万元，现各区域有不同程度终端优惠，起价不足9万元，对于刚入职和刚成家的年轻家庭都有足够的杀伤力。相比长安CS75，CS75 PLUS定位和售价更高，官方指导价为10.69-15.49万元，凭借着颜值、动力、智能、科技感方面超越同级竞品车型的硬实力，成为国内紧凑型SUV市场一款新爆款车型。

设计语言升华，制造实力日益进步

从首款车型上市以来，长安CS75外观多次调整改款，但总体传承了家族式设计语言，保持稳重大气的风格，而CS75 PLUS外观采用御岳生命感设计语言，整体风格激进动感，整体非常时尚，拥有雷克萨斯神韵。在细节上，长安CS75 PLUS处理得非常出彩，悬浮式车顶和多处细节镀铬装饰增添视觉效果，特别是CS75 PLUS使用通常超豪华一线品牌才能使用的双层色漆工艺，质感增强，而且耐久性更好。国内某资深汽车造型师曾言，这种激进动感外观设计风格对制造工艺要求很高，否则画虎不成反类犬，刻鹄不成尚类鹜，可见长安汽车的实力不凡。

以研发为根本，实现销量稳定增长

汽车三大件中，发动机作为三大件的核心部分，也是各大主流厂商的研发实力体现。长安汽车的动力总成研发走过了漫长沉淀的岁月，同时铸就了强大实力。据悉，长安汽车现拥有全球领先的蓝鲸NE动力平台，也是作为中国品牌首创的模块化技术平台，其蓝鲸1.4T和蓝鲸1.5T高压直喷发动机动力参数领先同级竞品。值得一提的是，长安CS75所搭载的蓝鲸280T直喷增压发动机曾荣获2018年度中国十佳发动机，而这款发动机则搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的，造就了长安CS75强劲动力。在底盘调校上，长安汽车得益于国际化研发专家团队，技术底蕴日益厚实，驾感上可媲美一线合资品牌。

突出智能科技，迎合年轻群体喜好

众所周知，长安汽车无人驾驶技术在国内、国际一直处于领先地位，按计划在今年年中，长安汽车L3级车型的量产化车型长安UNI-T将正式上市。需要注意的是，早在2018年，长安新CS75上市时就搭载了APA4.0代客泊车系统，该系统属于L2级自动驾驶核心技术，可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能。2019年9月长安CS75 PLUS上市时，则搭载了L2.5级别的自动驾驶功能，具备智能化比较强的APA 5.0遥控代客泊车系统。同时，长安CS75 PLUS还搭载了梧桐智能车联系统，该系统是基于腾讯生态打造，在里面可以找到QQ音乐、腾讯地图等内置应用，且地图和多媒体区域还可以分屏显示。

小编有话：

在车市遇冷的当下，一些自主品牌和合资品牌已经被边缘化，部分品牌也难逃重组代工的命运。而长安汽车依托全球研发战略，在汽车造型设计、内饰布局、动力研发、底盘调校等多维度领域提升，实现大跃进式提升自身综合实力，尤其在无人驾驶和智能互联方面，更是引领着国内行业发展方向。正因如此，长安CS75系列车型稳步热销也就成必然之势。