近日，曼恩商用车的底盘改装伙伴Toni Maurer接到了一名瑞士客户的订单，需要利用一辆MAN重型卡车底盘改装一个电缆运输车。作为高度定制化的改装公司，这样的要求并不难，因此，一辆凹型大梁的MAN TGS电缆卷筒运输车底盘就诞生了。 与车辆制造商联手为客户打造独一无二的定制产品使得Toni Maurer享誉欧洲。利用一辆TGS 8x6驱动形式的二类底盘车进行改装，由于电缆卷筒容易超高的特性，Toni Maurer专门将车辆中央大梁做成了凹型，以便上装厂改装电缆卷筒装载器具。 特殊要求的底盘造型加上短轴距使得底盘附件的布置变得更需要技术，因此Toni Maurer将原厂的铝合金D型油箱换成了特种油箱安装在驾驶室后部，而其余的附件也是见缝插针灵活安装在底盘两侧。 瑞士对车辆轴重有严格要求，且路况多为山路，为了保证车辆驱动力的同时兼具灵活性，车辆采用三根转向桥，分别为第一、二、四桥。所有转向桥均采用385/65 R22.5宽基轮胎。 目前这辆TGS 8x6底盘已经交付曼恩商用车瑞士公司的客户，接下来将进行车辆上装的打造。