五一长假结束以后，东风悦达起亚公布了4月份的销售情况。据数据显示，4月份东风悦达起亚共售出新车23534台，与2019年同期销量持平，这种情况放到往年肯定是退步了，但是今年年初新冠疫情造成了汽车市场广泛低靡，再加上东风悦达起亚已经经历了数月的销量负增长，因此4月份销量同比持平，对东风悦达起亚来说已经有了很大提升。而这一切，都源于东风悦达起亚推出的一系列差异化营销举措，并在国内首推爱新不断计划，加速了产业经济的快速回暖。 除了营销，东风悦达起亚自2019年下半年就开始的产业结构优化如今仍在继续，K5凯酷的快速导入就是最为有力的证明。众所周知，新一代的起亚K5凭借酷潮、个性的设计语言，自首发以来就受到了全世界的关注，韩国本土发布仅仅三天，订单就已突破万台。而此次导入国内的K5在设计上并无太多变化，而且命名延续了K4凯绅凯字辈的命名方式，中文名称为凯酷，计划于9月份正式上市。作为曾经的B级三宝之一，新一代起亚K5凯酷到底有何等魔力能够吸引住这么多消费者的关注？接下来就为大家介绍一下国产版起亚K5凯酷。 虽然国产版车型还没有现车，但是东风悦达起亚已从韩国引进了一批海外版K5，并放置到全国各大4S店中供消费者体验。从设计上来说，国产版K5凯酷基本与海外版车型一致，只是车身很多细节方面进行了更适合中国消费者胃口的调整。例如前脸部分采用了 Tiger Nose Evolution的设计风格，这一设计夸张的前脸，很符合当下主流消费审美，因此收获了不少消费者的喜爱。车头的进气格栅采用了内凹设计，两侧LED大灯十分修长，内部以不规则形的灯带进行装饰，前机盖则使用了大量的粗壮线条，看上去肌肉感十足。此外，前脸保险杠两侧还设有尺寸较大的进气口，进一步增添了车头的运动感。 K5凯酷的车身侧面十分流畅，溜背的造型设计是侧面最为突出的特点，也烘托出车身极强的运动感。围绕车窗还设有一条镀铬饰条，并且在尾部完成了融合，形成了一个闭环的效果，在阳光的照耀下十分吸睛。相比前脸，K5凯酷的尾部设计与海外版车型相差较大，其使用了分体式后尾灯设计，并且取消了尾部的扩散器造型，看上去更加简洁。而在车身尺寸方面，K5凯酷的长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm，这也是专为中国消费者所更改的设计。 K5凯酷的内饰设计与海外版也相差不大，内饰采用连屏的设计风格，这也是第五代K5最为明显的内饰特点，12.3英寸的液晶中控屏配合12.3英寸的液晶仪表盘，烘托出极强的内饰科技感，相比海外版车型，K5凯酷使用了触摸式空调的设计，并且在中央扶手的杯托处增添了覆盖版，使得车内豪华感进一步提升。 要说最出彩的，还当属K5凯酷的动力配置。据悉，国产版车型共搭载两种动力总成，其中1.5T版本匹配7速双离合变速箱，最大马力170Ps，峰值扭矩253N·m；2.0T版本匹配8AT变速箱，最大马力240Ps，峰值扭矩353N·m，两款动力配置相比海外车型都有了不小的提升，也足够满足国内消费者对B级运动型轿车的动力要求。 自4月20日K5凯酷开启预售之后，东风悦达起亚也是推出了丰富的预购优惠，消费者可在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）。 除了新车型的上市，东风悦达起亚的销售本部副本部长的座位也在经历了5个月的空窗期之后迎来了新的主人，他就是此前担任上汽名爵品牌市场传播及公关部总监的汤跃进。熟悉他的人都知道，仅仅几年的时间，汤跃进就将上汽名爵由一个失落的国际品牌，变成家喻户晓的国际品牌，销量也是逐年猛增。而汤跃进作为一个颇具激情和创意的品牌传播事件策划人，此次携手东风悦达起亚，或将对品牌和产品营销等诸多方面进行创新，从而助力东风悦达起亚快速回暖。 花栗鼠有话说 新冠疫情爆发以来，东风悦达起亚作为国际品牌，积极承担社会责任；在疫情得到有效控制之后，东风悦达起亚又推出爱新不断政策，助力汽车市场经济快速回暖，并且取得了非常好的成效。如今换代新车K5凯酷的推出，凭借炫酷的外观和极强的产品力，也受到消费者极大关注，再加上营销老将汤跃进的加盟，东风悦达起亚可谓是如虎添翼。由此看来，东风悦达起亚未来可期，下半年的表现将很有看头！