5月8日，三朵巨大的伞花在东风着陆场上空盛放，新一代飞船试验船返回舱从太空平安归来，中国载人航天事业开启了新篇章。

承担返回舱的吊装和落装任务的，正是金牌搭档PK16000型随车起重机。

消息一出，再次引发民众对中国装备的热议。

21世纪，太空探索已成为国家安全与利益的战略制高点，而载人航天则代表着一个国家的综合国力和科技实力。

新一代载人飞船是国之重器，其返回舱直径4.5米，重量则达到5.6吨，体型更庞大，内部构造更精密，设备的每一寸移动都要格外谨慎。

将这么重要的任务交付其完成，正是源自对品质的充分信任。

据悉，15年之前，PK16000型折臂起重机被航天部某单位购买，主要用于航天精密仪器设备的吊运作业。

从2005年的神舟六号开始，直到今天的新一代载人飞船，飞船的返回舱回收作业，一直由这台随车起重机完成。

央视《新闻联播》报道了此事。

在全国观众关注下，PK16000标志性的U型高强钢起重臂将返回舱稳稳吊起，精确地放入特殊车辆中。

三一一直是国家航天事业的坚定支持者。

去年11月，三一SCC6500A履带式起重机吊载我国首个深空探测天线阵西安卫星测控中心喀什深空站一号天线顺利完成了既定安装任务。

这是中国首个深空探测天线阵，将会在中国深空探测工程中发挥举足轻重的作用。

前段时间，三一起重机还吊载国内最大、技术最先进的可回收火箭RLV-T5成功进行了发射及回收试验，受到了民众好评。

未来，随着中国迈向深空的脚步不断延伸，三一也将不断提升装备性能，为人类飞天梦作出更大贡献。

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