奔驰V级存在的意义是，将尊享与舒适，写入你未来生活中每一段旅程。相比奔驰V级原型，外观上最明显的改动，这儿整体塑钢的流水型高顶；

目前双开门设计的商务车其实并不多，同级别还有一款，奔驰V级的老对手，业界有名的加价神车-丰田埃尔法。

通常啊，很多人选择带全景天窗的设计，是奔着采光、还有通透性去的；同时呢，像隔音、隐私，到了夏天又没法避免阳光爆嗮，这都是奔驰V级的弱项；

在这款V级定制款上，就很取巧的通过宫格顶灯、空气净化器，只保留了天窗设计的优势；

不输埃尔法最引以为豪的航空首长席，不像常规的商务车座椅那样偏硬、或者太单薄，奔驰V级是能给你很舒服的那种支撑力度，人体工学的架构，加上带腿托的三段式座椅设计，支持三组记忆模式，会让你觉得，奔驰V级真的是很懂你 想要的；

然后奔驰V级有很多不一样的玩法，旋转对坐，沙发床，一键电动，处处透着贴心；最特别的，扶手中间就能轻松过人。。。在之前，还以为埃尔法的推拉式座椅设计就有够人性化了！

原车顶配是15个喇叭单元的柏林之声套装，现在换成了更有讲究的哈曼卡顿立体声环绕音效；

其实我倒觉得对于一个事业有成、有责任心的男人而言，选择一辆MPV，最大的乐趣，应该是让后排的家人或是朋友，充分感受旅途的乐趣，而不是驾驶本身。

但有一点，奔驰车一贯的调性，悬浮中控大屏，富有科技感的comand娱乐系统，再有三色炫彩氛围灯加持，连一款MPV的中控，也足够撩拨你的驾驶欲。

动力配备奔驰M274系列2.0T带涡轮增压汽油发动机，7挡手自一体增强版变速，最大211匹马力，峰值扭矩350N.m，对于这样一款自重2T左右的MPV而言，稍显中庸，这也是全新一代V级改款以来，最为网友所诟病的槽点，但我想应该也没人整天开着奔驰V出去跟人飙车吧。

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